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國際機場理事會發布的吉隆界機**報告顯示，2012年，坡機馬來西亞吉隆坡國際機場(KLIA)客運量達3980萬人，場力場強在世界機場排名第27位。爭進加拿大28掛機不死模式該機場力爭到2020年進入世界機場20強。入世

吉隆坡國際機場業績增長顯著的吉隆界機主要原因有，與其他國家機場的坡機接續性好、飛機的場力場強容納能力強、國內航空市場增長快等。爭進此外，入世加之又是吉隆界機加拿大28孔明預測加拿大亞洲**廉航(LCC)亞洲航空的總部所在地，因此有效地拉動了客運量的坡機增長。

近年來，場力場強吉隆坡國際機場的爭進客運量增長迅速。2010年以前，入世與周邊國家的在線pc預測加拿大28預測加拿大競爭對手新加坡樟宜國際機場和曼谷素汪那普國際機場相比，由于商務需求較低，英國航空(BA)、德國漢莎航空、澳洲航空相繼取消了飛往吉隆坡國際機場航線的運行。而如今作為國際機場，吉隆坡機場的重要性日趨顯現。

在馬來西亞經濟增長顯著的大背景下，諸多外資企業開始在吉隆坡設立據點，除了商務客人增加之外，馬來西亞作為旅行目的地也廣聚人氣。

漢莎航空已經恢復了吉隆坡機場航線的運行。預計英國航空、澳洲航空也將隨之效仿。此外，法國航空在時隔30年后從4月起**恢復了吉隆坡機場航線的運行。土耳其航空和菲律賓航空也在時隔10年后決定再次開通吉隆坡機場航線。

廉航公司也在陸續進駐吉隆坡機場運營。近期成立的馬來西亞廉航馬印航空公司(MalindoAirways)已經投入運營。此外，印度的捷特航空、香料航空、靛藍航空等3家廉航公司正在考慮進駐運營。預計亞洲和中東飛往吉隆坡機場的航線將陸續增加。

吉隆坡國際機場由于通過更新設備、擴大運力、加強服務等，使機場更便于航空公司和乘客使用，預計年內進駐吉隆坡機場運營的航空公司有望由目前的56家增加到60家以上。