“您的送貨快遞已經放置在快遞柜中，請憑取件碼到達XX智能柜取件。不上被點”如此熟悉的門等名快取件信息可能成為歷史。1月7日，亂象量質國家郵政局發布的遞業《快遞市場管理辦法（修訂草案）》（以下簡稱《管理辦法》）強調，未經用戶同意，齊飛加拿大28經營快遞業務的迎接企業不得代表其確認收到快遞；未經授權，不得將快遞送到智能快遞箱、拐點快遞服務站等快遞終端服務設施。送貨

易觀流通行業分析師魏建輝告訴《證券日報》，不上被點該政策是門等名快實施快遞企業高質量發展的重要措施。同時，亂象量質貫碩資本CEO、遞業快遞行業專家趙曉敏在接受《證券日報》采訪時表示，齊飛這也是迎接對2018年國務院發布的《快遞暫行條例》的細化。

混亂引發了許多爭端。

1月8日，住在朝陽區的加拿大預測王女士收到短信顯示，“國家郵政局：不得擅自將快遞送到快遞箱”。巧合的是，就在幾分鐘后，她收到了京東快遞的信息，說京東快遞柜里放了一個包裹。王女士沒有接到電話。隨后，王女士聯系了快遞員。該員工表示，除了提前聯系新鮮包裹外，其他包裹快遞柜里。

還有很多類似王女士的案例。消費者小林表示，在電商平臺購物時，會特意標注發貨前請打電話，但只有少數快遞員會提前打電話。

小林試圖聯系快遞公司的加拿大28預測客戶服務來解決這個問題。客戶服務解釋說，在正常情況下，快遞員會提前打電話或通過短信聯系收件人，并可以提供快遞號碼投訴。

長期以來，快遞無法上門送貨是快遞行業服務質量提升的瓶頸，也引發了諸多爭議。而《管理辦法》的提出，或將有效解決這一問題。除進一步明確交付細則外，《管理條例》還規定，未按照與用戶約定的接收地址交付快遞的，未經用戶同意，未經用戶同意，可以處三千元以上一萬元以下的罰款；情節嚴重的，處一萬元以上三萬元以下的罰款。對直接責任人員，可處一千元以下罰款；情節嚴重的，處一千元以上三千元以下罰款。

“快遞交付管理確實很困難。在日投過大的同時，還需要有序過渡，完善相應的技術手段。”魏建輝表示，不同客戶的需求不同，導致快遞效率下降。目前，一些快遞公司通過人工智能客戶服務提前聯系客戶，但整體體驗需要進一步優化和改進。

趙曉敏表示，當用戶在電子商務平臺購物時填寫具體地址時，就形成了用戶合同。因此，快遞服務的基本要求是按照約定將快遞送到指定地點。但近年來，快遞業務量快速增長，快遞價格倒掛，但快遞激勵機制沒有改變，導致服務質量與服務成本的矛盾。

由此可見，在價格戰下，快遞服務質量下降是必然的。

趙曉敏認為，在快遞業的發展過程中，可以借兩個關鍵的時間窗口來解決問題：2016年第一個時間窗口。當時，快遞業出現了上市趨勢。借助上市融資，快遞公司足以實現轉型改革；同時，快遞業務也處于快速增長狀態，幫助公司“陣痛后”恢復到上升通道。2018年第二次窗口。當時，國務院發布了《快遞暫行條例》 ，可以在政策層面推動快遞行業解決行業內存在的諸多問題。現在看來，快遞行業錯過了上述兩個關鍵時期，這意味著快遞公司必須經歷更多的挑戰。

高質量發展的拐點已經到來。

回顧2021年，快遞公司之間的價格戰逐漸降溫，行業“內卷”治理行為。

近年來，快遞業務量屢創新高，比去年進入千億時代。據2022年全國郵政管理會議預測，2021年全國快遞業務量達到1085億件，同比增長30%；2022年快遞業務量可達1225億件，同比增長13%。

在快遞行業快速發展的同時，監管不加碼，保證行業“量質齊飛”。自去年以來，有關部門不斷出臺措施，規范快遞業的發展。例如，2021年12月29日，中國快遞協會發布了《快遞企業終端派費核算指引》(以下簡稱《指引》)，并將于2022年3月1日生效。《指南》提出快遞員派費“當地最低工資標準*倍數/(日派件數*26天)”，倍數一般為2倍至3倍，通過量化手段保護快遞員的勞動權益。

對此，安信證券研究報告認為，政策“組合拳”密集發布將有效規范快遞市場主體的經營行為。快遞業高質量發展的拐點已經到來，行業轉向高質量發展、服務和產品競爭趨勢明顯。

魏建輝表示，建立行業高競爭格局的關鍵在于提高企業服務質量和產品多樣化，更好、更快地滿足客戶的綜合需求。

與此同時，在2022年全國郵政管理工作會議上，國家郵政局局長馬俊生強調，要注重解決問題，彌補不足，鞏固和培育原有優勢。

以《管理辦法》發布為標志，快遞業正迎來新的發展階段。

一是快遞業高質量發展時代即將到來。趙曉敏表示，2022年將是快遞業高質量發展的一年。以量取勝的價格戰模式已經結束，快遞行業的競爭將是全方位的。對于快遞行業來說，消費者需求強勁、電子商務快速發展的紅利逐漸消退，快遞行業終端趨于多樣化，快遞分銷激勵機制也應相應改變。由此可見，快遞業務的多元化可能成為快遞業高質量發展的重要方向。

同時，魏建輝表示，快遞企業需要不斷拓展服務邊界，提供多元化的產品和服務，加強快遞、跨境、冷鏈、醫藥等新領域的物流服務。

二是并購可能成為快遞行業的關鍵詞。魏建輝認為，目前快遞業已發展到相對成熟的階段，各企業的市場份額相對平衡，企業間的合并重組可能成為行業清算的主流方式。

趙曉敏認為，快遞業可能會迎來洗牌，行業并購可能會加快，不能及時適應新需求的企業將面臨淘汰的風險。

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