日前，韻達圓通寧波新海電氣股份有限公司(下稱“新海股權”)發出《關于召開2017年**次臨時股東大會的發售通知》，現場會議將在2017年1月10日(星期二)在下午14:30舉辦。時刻申通據了解，表已在今年11月8日，排定新海股權發布消息稱：中國保險監督管理委員會發售公司并購重組審查聯合會召開2016年第84次并購重組委工作報告，估值高于加拿大28走勢對寧波新海電氣股份有限公司重要債權轉股權及發行股份購買資產暨關聯交易事項進行了審批。韻達圓通根據會議審批結果，發售企業此次資產重組事宜得到如果有條件根據。時刻申通

本次公告發布后，表已就會有業內人士認為，排定韻達快遞借殼無法挽救。估值高于

接著，韻達圓通加拿大28開獎12月14日，發售韻達貨運借殼的時刻申通提案，得到中國證監會審批。12月23日，新海股權發布消息稱，董事會審議通過了《關于變更公司名稱及證券簡稱的議案》，擬向企業中文名字由原先“寧波新海電氣股份有限公司”調整為“韻達快遞控投股份有限公司”，將證券簡稱由原先“新海股權”調整為“韻達股份”。

為了能追逐優先選擇上市物流公司，韻達快遞借殼的腳步分毫不愿停息，據梳理，同為借殼的加拿大28大神物流公司中，大楊創世于2016年10月17日舉辦股東大會決議，并于次日公示改名，10月20日，圓通快遞宣布登錄A股市場。

順豐借殼的鼎泰新材、申通快遞借殼上市的艾迪西明確表示在2016年12月28日舉辦股東大會決議，參考圓通快遞的推出時刻表，順豐快遞、申通快遞極有可能搶在2017年以前正式發布，而韻達快遞則將于2017年1月中下旬進行發售。

此次借殼中，韻達快遞做價177億，高過申通快遞(169億人民幣)和圓通快遞(175億人民幣)的公司估值。但韻達快遞的貨運量和營業收入盈利都小于申通快遞、圓通快遞，定價卻**。

對于此事，韻達貨運的解釋就是，近些年韻達貨運沒有進行超大金額股票分紅，2016年初引進了投資者的增資擴股，現錢等溢余財產會比較多。此次預估值177億中，營業性預估值為166億，與同業競爭對比差別不大。

業內人士認為，韻達快遞的盈利能不能撐起177億公司估值必須加上一個問號。因物流公司發售在同行業間僅僅是臨時得到主動權，登錄A股后，依然無法繞開整個市場的同質競爭。商業運營模式類同，價格競爭經常傳來，是物流行業廣泛的癥狀，若韻達快遞沒法執行合理的舉措，解決同質競爭，上市以來韻達快遞很將面臨市場占有率降低、營運能力降低及利潤率起伏的風險。

并且，物流公司上市以來市場競爭也會更加猛烈，據好幾家物流公司發布的借殼上市計劃方案表明，發售以后，公司將全面喊火于擴張自營占比，擴大生產能力，包含擴大分揀中心、提升營業網點服務水平、升級信息系統等多個方面。這般發展趨勢，也不排除什么同質化比較嚴重、整體實力偏弱的企業將面臨被融合的下場。

也有發售之后，物流公司將面臨盲目跟風擴大及大企業難題。許多企業在上市前處在小企業經營狀態，每日任務下發、實行等相對性**。上市以來，企業將大量資金用于擴大，不僅有有可能出現運作效率不高、執行不力問題，甚至出現因為管理層抵擋不住**的**，管理層層**成常態化問題。

但是對專業人士的焦慮，韻達快遞表明，來將于目前國際性快遞信息加盟網絡的前提下，將跨境電商物流做為戰略布局。除此之外，還方案擴展倉儲物流、冷鏈運輸、供應鏈融資等行業。并承諾，在2016年度、2017本年度、2018年多度合并報表范圍扣除非經常性損益后，屬于總公司使用者的凈利各自不少于11.30億人民幣、13.60億和15.60億人民幣。

據了解，在12月20日，有媒體傳言稱，申通快遞打開多樣化發展，總裁辦成立項目組，涉足貨運業務流程。尚不知曉該消息真實性，韻達快遞也未做回復。

并且韻達快遞作出的承諾，都將面臨非常大的磨練，2013年到2015年，申通快遞訂單量年復合增長率僅是35.23%，但韻達快遞2016年的承諾純利潤比2015年增加了60%。但這一成績快遞公司隊伍中并不是突顯，不知道發售后韻達快遞是否會給我們帶來**的感動，期待一下。(由來：《電商報》;文/路遙作品)。

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