自ETC營銷推廣發售至今，不辦不去部昨交通運輸部一直強調，快速不容易取消人工收費安全通道，交通但一些省份在實施過程中發生誤差。運輸近日，日表據媒體報道天津濱海新區收費站嚴禁沒有安裝ETC車輛進到，態直加拿大28開獎統計引發網友熱議。轄市網上發布的求們視頻畫面，濱海縣收費站外掛軟件出警示牌，不辦不去部昨稱12月15日零時起僅作ETC車輛駛進。快速收費站前很多機動車輛停留，交通導致擁擠。運輸

圖片出處：新京報網視頻截取。日表

收費站工作人員稱，態直這也是轄市依據天津市交通委統一安排，取消入口人工辦事窗口，沒有安裝ETC車輛只有勸返繞道。

對于此事，加拿大28開獎結果預測官網據全媒派報導，國家交通部公路局ETC業務流程有關負責人表示，情況屬實，已經規定天津市整頓。

天津市要求他們整頓。

自2019年12月15日零時起，津濱高速天津站、濱海站，津薊高速天津站、薊州站，津港高速天津站、大港站等六座高速路收費站入口推行客運車全ETC行車道設定，不會再保存人工收費行車道，高峰期很多沒組裝ETC的車堵在入口，造成網友調侃。“沒辦ETC上不去快速了”，有車友覺得，pc加拿大28預測網站蛋蛋這一舉動有強制安裝ETC的意味。

據天津市日報報導，18日下午12時左右，在津濱高速天津站入口，不時有未辦理ETC的車輛被攔，施工現場有10幾輛調頭去辦理ETC。有七八家金融機構當場完全免費申請辦理ETC。一家銀行相關負責人介紹，自12月15日起，每一家金融機構一天能在這兒申請辦理組裝70余個ETC，多位公安民警當場值崗。因為并不是高峰期，末見擁擠。但是據這名工作員手里拿著一張擁堵的現場的照片介紹道，近幾天每天早上七點至八點間擁擠比較嚴重，車輛排出來百余米的長隊，“趕快辦ETC吧，要不然太不便捷。”這名工作人員表示。

圖片出處：新京報網視頻截取。

司機常先生表明，不清楚六座高速口全ETC行車道通用的事，到入口再辦，有點兒猝不及防。此外，他開私家轎車外出辦事，拿稅票回家費用報銷，ETC安全通道不便拿票，應保存人工安全通道。

在津港高速天津站，ETC申請辦理地區有五六一輛車在辦。孫先生開著老婆的車，未安裝ETC，當場申請辦理有著許多不便。在他看來，申請辦理ETC應讓市民有一定的挑選，而不是一刀切。

就有網友明確提出，國家交通部發言人先前接受采訪時表明，不安裝ETC來年仍然可以上高速公路，省界收費站撤銷后，在出入口收費依然會保存少許人工收費行車道。網友覺得，天津市這一舉動違反交通運輸部的相關政策“明知故犯”。

據全媒派報導，12月18日在下午，國家交通部公路局ETC業務流程有關負責人表示，經核實情況屬實，已經規定天津市整頓。

天津市融耀法律事務所王秀杰侓師覺得，《消費者權益保護法》要求，消費者對于商品或服務有決定權，駕駛員有權利選擇用ETC付錢，或是人工付錢。高速路一刀切撤銷人工收費對話框，損害消費者們的合法權利，不規范。

在天津的問政平臺上，近幾天不斷地有些人問到“不予辦理ETC不可以高速”。天津道路運輸聯合會表明，“大家馬上責令有關部門調查分析，將盡早回應您提的問題，請你持續關注。”

不安裝ETC，來年仍然能夠高速。

撤銷高速路省界收費站建設工程施工進入了結束環節。資料顯示，29個連接網絡收費省市的24588套ETC(不停車電子器件收費系統軟件)龍門架平臺建設和48211條ETC車行道基本建設更新改造已經在10月底前所有竣工。截止到12月10日，全國各地ETC顧客總計超出1.85億，進行發售總任務的97.17%。

在12月12日國家交通部舉辦的發布會上，新聞發言人孫文劍已經確定，“12月20日前把圓滿完成聯調聯試各項任務，年內基本上具有撤銷全國高速公路省界收費站標準。”

行駛更順暢，一腳油門踩到底，這也是撤銷高速路省界收費站后司機所得到的較大性價比高。“撤站后在常規行駛前提下，客運車均值根據省界的時間也從原來的15秒降低為2秒，下降大概86.7%。大貨車根據省界的時間也從原來的29秒降低為3秒，下降89.7%。”孫文劍說。

孫文劍稱，省界收費站撤銷后，在出入口收費站依然會保存少許人工收費行車道，未安裝ETC的車輛，還可以繼續選用在入口收費站泊車拿卡、出入口收費站泊車交卡繳費的形式，正常的行駛高速路。“不安裝ETC，來年仍然能夠上高速公路”。

孫文劍與此同時注重，非ETC車輛通行效率會稍低，在人流量大一點的出入口收費站可能會發生排長隊狀況，與此同時享受不到道路通行費優惠折扣，推薦眾多司機盡量盡快安裝應用ETC。

撤銷高速路省界收費站，收費工作人員怎樣安裝?目前為止，已經有25個省份組織開展了具體妥善安置，總計安裝9600余名，收費人才隊伍總體平穩。

“堅持不懈所在地承擔和換崗不失業”是安裝收費工作人員的基本原則。從收費工作人員的實際動向看，主要是以高速路企業內部轉崗為主導，多元化分離安裝。與此同時，增加轉崗培訓幅度，激勵換崗從業ETC發售與服務、清分結算系統后臺、高速路高速服務區服務項目等方面的工作。

一些地方還強調計劃將收費人員分流至新建高速公路，一些地方在實踐執行業務外包分離方式。例如，現階段，山東貨運物流、電力能源等新型產業，高速公路運營管理部門將探尋根據公開的形式，吸收一部分高速路收費工作人員，從業物流倉儲管理等相關工作，推動工作人員有效井然有序流動性。

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