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去年國慶節首開免費先河后，依然擁堵一些地區和時段擁堵不堪，今年節免有的國慶高速公路加拿大28開獎乘客在高速路上遛狗、踢毽子等，費通一些路段排起數十公里的依然擁堵堵車“長龍”。而一年后，今年節免今年國慶節免費通行的國慶高速公路高速公路依然擁堵，遛狗依舊。費通
擁堵成節日“常態”?依然擁堵
今年“十一”黃金周，天氣晴好，今年節免加拿大28大神是國慶高速公路出門旅游、探親訪友的費通**時節，出行人次將創下高峰。據交通運輸部數據顯示，全國公路水路客運量將超過6.1億人次，日均有8760萬人次出行，比去年同期增長6%，比春節長假期間還多出一半。1日上午，在被戲稱為“堵家坎”的北京杜家坎收費站，**長排隊一度達到6公里。不少網友在微博上吐槽：高速路上已經陸續出現了遛狗的大神28，打撲克的，跳長繩的，打羽毛球的，但更多是望眼欲穿的人們……
為了避開堵車高峰，一些車主吸取去年的教訓，寧愿掏錢趕在免費之前出行。30日下午，記者在武黃高速武東站看到，大量安徽、江西、廣東等地開來的車輛。剛從廣東回家鄉過節的黃石人程正發坦言：“去年被堵怕了，今年特意提前走，多花點路錢。不堵車，節約的油錢差不多彌補回來了。”
在全國來看，一些路段曾出現短期的擁堵，但相比去年，已經暢通了很多。公安部數據顯示，各大城市出城道路、各主要高速公路交通流量上升明顯，北京、武漢、長沙等地出城車輛超過30萬輛，上海、南京、杭州、廈門、成都、昆明等地出城車輛超過20萬輛，但未造成大面積長時間的排隊長龍。
駕駛開始文明了嗎?
除了擁堵的車道，更令人心情不愉快的是高速公路上的各種不文明行為。加塞、超車、占用應急車道、違規行駛車道等違規行駛都給本不堪重負的高速帶來更大的擁堵，亂扔垃圾等行為也在節假日里大煞風景。
一些新手進入高速公路，在應急車道內隨意停車，或者隨意變更車道搶行等不文明行為，加劇了車輛的通行壓力。更有甚者，直接違章行駛，造成了交通隱患。10月1日，福銀高速發生七起追尾，大多是五車追尾。京藏高速寧夏吳忠段則發生至少34輛車**相撞，其中有液化氣槽車、油罐車、大客車、大貨車、轎車等，車輛損傷嚴重。諸永高速一隧道內發生事故，一時間后方儼然成為“停車場”。
不規范駕駛、隨意加塞等成為全國高速公路大擁堵的主要原因之一。許多司機表示，希望有關部門通過強化執法和技術監控倒**司機不敢亂扔垃圾、隨意停車，同時，進一步加強文明出行方面的宣傳力度，以增強各司機的自律意識，注重從每一個文明細節做起。
收費路還有多長?
一年來，對于如何應對隨“高速免費”而來的各種問題爭議不斷。許多人認為，只有更多免費時段和更多的免費高速才能避免“擠時段”出行，緩解“長假長堵”的困擾。目前，江蘇、廣西、廣東等地正逐步減免、甚至取消部分高速公路的收費，全國范圍的高速公路收費整治行動也在進行。
實際上，專家表示，公路要真正姓“公”還有很長的路要走。華中科技大學公共管理學院王國華教授說，我國高速公路建設資金近70%來自于銀行貸款、外資、社會資本等，還有很多偏遠落后地區交通條件亟待改善，單純依靠財政投入遠遠不夠，“貸款修路，收費還貸”將在相當長的時期內是基本政策。“只有等到歸還完了歷史欠債，收費才能完全退出歷史舞臺，公路才能回歸公益性質。”
