8月30日，一帶一路第六屆中國—亞歐博覽會“一帶一路”在國際物流論壇上，推動新疆簽署了相關工作備忘錄，新疆正式加入“南通道中新互聯(lián)互通項目”。建設本項目以重慶為運營中心，國際以廣西出海口、物流加拿大28貴州、大通道甘肅、一帶一路青海、推動新疆為關鍵節(jié)點，新疆由中國西部省市、建設新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動和國際合作共同建設，國際成為有機聯(lián)系“一帶一路”新的物流國際陸海貿(mào)易渠道。“新疆在共建‘一帶一路'整體形勢具有特別重要的大通道地位，形成了沿邊、一帶一路沿橋、沿交通干線向國際、中國大陸拓展的全方位對外開放格局。”哈德爾別克自治區(qū)副主席·哈木扎在論壇上這樣說。

新疆承東啟西、連接南北的加拿大預測獨特區(qū)位優(yōu)勢，地理意義上的前沿已成為經(jīng)濟意義上的高地。目前，新疆已成為亞歐大陸橋的重要樞紐，連接亞太和歐洲兩個經(jīng)濟圈。它是中國**的陸路通道，有四個通往波羅的海、英吉利海峽、波斯灣和印度洋。

阿里馬嘎姆，哈薩克斯坦運輸工作者聯(lián)盟總經(jīng)理·卡納特·葉斯穆哈諾維奇介紹，加拿大28預測90%以上的亞洲和歐洲買賣貨物都是通過海運運輸?shù)摹τ诟⒅厮俣群头召|(zhì)量的發(fā)貨商來說，合適的運輸方式是使用集裝箱專用列車，運輸周期只有12。—14天。

烏魯木齊集結中心作為絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區(qū)，在上述國際運輸模式轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著重要作用。今年1—7月，新疆西行列610列，比去年同期增長74%。目前，與歐洲、中亞等地的許多國家樞紐節(jié)點合作，開辟了烏魯木齊至哈薩克斯坦、俄羅斯、德國等國的19條點對點國際運輸路線，覆蓋歐亞17個國家的24個城市。

國際供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理李杰說：“目前，漢歐班列在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯已經(jīng)在中亞等國際經(jīng)濟走廊上開通‘并行五線'亞歐大陸多個國家和地區(qū)的交通道輻射。”

在建設國際物流通道方面，沿線國家正在積極融入“一帶一路”建設，加強基礎設施建設，努力建設開放合作平臺。

阿里馬嘎姆別托夫·卡納特·葉斯穆哈諾維奇表示，哈薩克斯坦計劃在2017年—包括烏魯木齊、北京在內(nèi)的新航線于2018年開通，目前相關工作正在加快。

俄羅斯交通工人聯(lián)合會副主席葉福蓋尼亞表示，在中歐交通的發(fā)展方向上，北線經(jīng)過中國、哈薩克斯坦和俄羅斯。這條路線承載著大部分運輸，俄羅斯正在采取重大措施開發(fā)這條高速公路的基礎設施建設。

吉爾吉斯斯坦經(jīng)濟部戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)濟分析和預測部主任瑪姆恩庫洛娃·努里婭說，吉爾吉斯斯坦非常重視參與絲綢之路振興項目的實施，正在開展連接吉爾吉斯斯坦北部和南部過境公路段的建設和恢復工程。

商務部外貿(mào)發(fā)展局副局長韓勝健表示，新疆是中國向西開放的前沿。商務部將繼續(xù)支持新疆擴大開放，加強與周邊地區(qū)的互聯(lián)互通，完善貿(mào)易投資促進部，繼續(xù)支持新疆擴大開放，加強與周邊地區(qū)的互聯(lián)互通，完善貿(mào)易投資促進機制，完善開放經(jīng)濟體系。

與8個國家接壤，邊境線5700多公里，新疆連接“一帶一路”沿線廣闊的經(jīng)濟腹地。毫無疑問，新疆將繼續(xù)密切關注聯(lián)合建設“一帶一路”為了加強歷史性機遇，為了加強“一帶一路”為促進國際物流合作做出新的貢獻。

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