在今年全國兩會的綠色快遞“部長通道”上，國家郵政局局長馬軍勝介紹，快遞我國2017年的紙箱快遞量達到400億件，占世界市場份額超過40%。次利但若按每件快遞產生200克垃圾來算，用率400億件快遞就會產生800萬噸垃圾。不到半江加拿大預測

為此，蘇今施意國家快遞封裝用品標準又一次迎來更新：于今年9月1日施行的年出《快遞封裝用品》新國標，強調快遞封裝的臺實“綠色化”和“減量化”。同時，綠色快遞個別地區也紛紛采取措施，快遞如江蘇省，紙箱今年將出臺《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的次利指導意見》的實施意見。

有快遞點設置回收臺，用率但二次利用率不足50%

3月30日，不到半江記者在南京大學校園物流服務中心看到了專門設置的“拆包處”。這里主要分為拆封臺和儲存空間。前面是拆封臺，上面堆放了一些剛拆封開的加拿大28預測包裝盒和一把拆封刀。在拆封臺后方則設置了4個回收儲存空間，依次放置了不少紙箱、紙盒和包裝袋。

拆分臺和墻壁上貼有“可回收物，往內放置”的提示。“這些包裝盒就放在這兒，讓大家隨意取用。”快遞點工作人員表示，有些好的加拿大28走勢紙盒子寄快件時可重復使用。“有時有專門的清理公司來收，有的直接被清潔工收去。”

他算了下，自去年設置“拆包處”以來，**終實現二次利用的包裝紙盒，不足一半。他表示，主要是因為大多數塑料包裝只有一個封條，用完就只能直接丟棄了。“現在只有部分電商提供有兩條易撕帶和兩條封口膠帶的包裝袋，方便消費者退換貨時二次使用。”

此外，記者注意到，“拆包處”的使用率也不高。在記者采訪的半個小時內，大多數人直接拿著快遞走了，僅有兩位同學現場拆包，將包裝盒留下了。

推動快遞包裝綠色認證，探索建立“黑名單制度”

作為推薦性標準，很多人擔心，《快遞封裝用品》系列國家標準難以落到實處。對此，國家郵政局政策法規司司長金京華表示，接下來，國家郵政局將配合有關部門推動快遞包裝的綠色認證，開展綠色包裝試點示范工作。

此外，還將加強對企業標準執行情況的監督檢查，將快遞綠色包裝納入綠色產品信用體系建設，探索建立“黑名單制度”，推動建立聯合懲戒機制。

對于綠色快遞發展，江蘇省郵政管理局也將有不少舉措。去年出臺的《江蘇省“十三五”郵政業發展規劃》中提出，要探索包裝循環利用機制，鼓勵企業采用清潔生產技術，使用可循環利用的包裝材料及可降解的物料輔料。同時，積極開展終端物料輔料的回收使用。

江蘇省郵政管理局相關工作人員表示，今年將和省環保廳簽訂戰略合作協議，共同推進綠色快遞發展。值得一提的是，去年11月，國家郵政局等十部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，省郵政管理局今年也將聯合省相關部門，出臺該指導意見的實施意見。

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