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今年的雙11“雙11”，中國經濟**記者發現了一種新現象，下單效率“剁手”一族人并不比下單的當天達人快，而是物流比誰先收到快遞。往年，雙11“雙11”下單后，下單效率加拿大28最快開獎預測快遞爆倉的當天達現象讓消費者苦惱不已。今年，物流細心的雙11人會發現，快遞的下單效率速度普遍提高。更夸張的當天達是，就在今年“雙11”當天00：12分，物流上海嘉定區朱橋鎮的雙11加拿大28精準預測在線幸運走勢圖分析劉先生收到了來自圓通快遞的**單快遞。收到包裹的下單效率原因是這樣的“神速”，與快遞物流企業的當天達提前備戰密不可分。據國家郵政局統計，“雙11”在此期間，郵政行業投資近300萬人、3000萬平方米場地、9萬輛干線運輸車輛和90多架全貨機，行業能力儲備比日常生活增加了30%或50%。數據顯示，今年“雙11”快遞業務量創歷史新高。根據國家郵政局的監測數據，主要電子商務企業“雙11”11月11日至16日，加拿大28精準預測在線1.8全天**生快遞物流訂單8.5億，快遞業務量超過15億。巨大的業務量給電子商務物流和快遞企業帶來了巨大的考驗。

國家郵政局監測數據還顯示，2010年“雙11”2013年，全國物流快遞業務量僅為1000萬件；“雙11”全國物流快遞業務量為2億件，2015年“雙11”到2017年，全國物流快遞業務量為7.8億件，“雙11”全國物流快遞業務量已達15億件。

面對如此龐大的快遞任務量，物流公司必須動腦筋。

面對如此龐大的快遞任務，物流公司必須動腦筋。今年，除了傳統人、車、倉的增加外，快遞企業在科技領域的投資普遍增加。中國電子商務研究中心法律權益部分析師姚建芳告訴中國經濟**記者，今年“雙11”物流快遞領域的亮點之一是智能物流緩解快遞壓力。以京東物流為代表的科技、數字、智能物流網絡實現了自動分揀、智能系統、電子運單等黑色技術的加入，提高了物流消費和運輸能力的有效分配，在一定程度上緩解了巨大業務量帶來的壓力。

此外，在中通轉運中心，原裝至少需要4人60分鐘，全球16.4米長的自動伸縮機可在20分鐘內完成；圓通快遞上海中心引進4套自動分揀設備，日平均處理量150萬件；在百世配送中心，風暴自動分揀系統將分揀效率提高3倍，分揀準確率可達99.9%。

據了解，JD.COM全球好物節(11月1日~11月12日)累計訂單量超過2.4億單；11:15，全國倉庫發貨量已超過去年11月11日；JD.COM今年推出了中小型、大型和冷鏈物流網絡。“迅雷計劃”、“零點生產”等待24小時作業計劃，11月11日零點開始生產，并安排訂單出庫配送；據統計，生鮮、中小型、大型倉庫的生產訂單量分別在10:18、11:03和13:27超過去年11月11日的全天；開放物流訂單量也大爆發，已超過去年11月11日凌晨5:58的全天總量。

對此，中國電子商務研究中心主任曹磊告訴中國經濟**記者，京東物流在此次“雙11”期間，打出了“無人科技”、“多樣服務”、“數據驅動”、“協同開放”等多個“戰法”，它不僅提高了快遞服務的效率，而且給消費者帶來了物流體驗和質量的新感覺。可以看出，這一次“雙11”京東利用其獨特的物流體系，為消費者創造了真正的物流體系“無界零售”。

此外，2017年天貓“雙11”訂單量達到8.12億，同比增長23.6%;天貓“雙11”物流訂單當天發貨超過3.66億件；“雙11”僅12分鐘后，天貓就完成了**訂單的簽收。

姚建芳說，對此，“雙11”通過大數據賦能，是對世界物流水平的重大考驗和提升，“菜鳥”通過自動化技術，將**線分配給每個包裹，使菜鳥超級機器人倉群，A**機器人、自動裝配線、機械臂等聯動服務，一般實現智能訂單。在菜鳥智能物流網絡的合作下，商家已經提前將商品就近放在消費者身邊。在菜鳥智能物流網絡的合作下，商家已經提前把貨物放在附近的消費者身邊。今年的訂單和發貨已經成為“雙11”一大物流保障。

但姚建芳認為，即便如此，物流快遞終端配送也成為難點和重點。除了業務量測試，**一公里配送成“雙11”物流服務難。雖然智能快遞柜的廣泛布局在一定程度上解決了終端配送問題，但由于配送壓力，許多快遞員沒有向消費者發送包裹，影響了快遞體驗。

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