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政策紅利加持 “下基層”“出航”“內(nèi)功修煉”2022年貨運(yùn)物流“管理提升”再升階。提質(zhì)增效

事隔5年，年物2021年的流再金融市場(chǎng)再一次邁入物流企業(yè)的發(fā)售“大年夜”。這一年，進(jìn)階中國(guó)物流行業(yè)還在全力以“復(fù)”中轉(zhuǎn)型發(fā)展，提質(zhì)增效闊步前行。年物28大神根據(jù)我國(guó)物流與采購(gòu)委員會(huì)數(shù)據(jù)信息，流再在今年的進(jìn)階前10個(gè)月，物流行業(yè)全年收入9.7萬(wàn)億，提質(zhì)增效同比增加16.1%，年物增速比去年同期提升15.2個(gè)百分點(diǎn)，流再2年平均增長(zhǎng)8.2%。進(jìn)階面對(duì)即將到來(lái)的提質(zhì)增效2022年，伴隨政策紅利的年物不斷釋放出來(lái)與全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型更新，物流企業(yè)“管理提升”將更進(jìn)一步，流再行業(yè)龍頭間的競(jìng)逐都將越來(lái)越精彩。

填補(bǔ)“子彈”第二波“發(fā)售潮”奔涌。

近年來(lái)，物流企業(yè)“遞延所得稅”過(guò)程持續(xù)加速。5月28日，京東快遞宣布在香港交易所上市;6月9日，東航物流在上海交易所敲鐘上市，變成航運(yùn)業(yè)國(guó)企混改第一股;6月22日，數(shù)據(jù)貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)在美國(guó)上市;11月11日，安能物流在香港交易所鳴鑼發(fā)售，也意味著零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域慢慢走入金融市場(chǎng);11月30日，第三方物流公司三羊馬在深交所主板掛牌交易;12月14日，“順豐快遞系”第四家公司順豐同城還在香港交易所上市。平安不動(dòng)產(chǎn)隱山資產(chǎn)老總及管理合伙人中國(guó)東方浩先前就強(qiáng)調(diào)，加拿大28物流企業(yè)第一輪發(fā)售潮是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)電商所產(chǎn)生的B to C(企業(yè)端到消費(fèi)端)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)的型貨運(yùn)物流發(fā)展機(jī)遇。而第二輪發(fā)售潮則更多的緊緊圍繞B to B(企業(yè)端到企業(yè)端)行業(yè)及其智能物流公司標(biāo)底。

好幾家物流行業(yè)的上市融資信息也是持續(xù)。另一家數(shù)據(jù)貨運(yùn)平臺(tái)路歌的運(yùn)營(yíng)主體合肥市維天通運(yùn)最近還向香港交易所提交IPO辦理;燕文物流也于7月進(jìn)行創(chuàng)業(yè)板上市指導(dǎo);百世集團(tuán)先前確立稱(chēng)百世快運(yùn)可能分拆上市，已經(jīng)融資階段，更快將在2022年進(jìn)行發(fā)售;美國(guó)上市半年多，最近又有市場(chǎng)報(bào)道稱(chēng)，滿幫方案來(lái)年在港交所上市，預(yù)估融資約10億美金;大件快遞安迅物流前不久也傳來(lái)已經(jīng)有IPO方案，目前處于引進(jìn)戰(zhàn)投環(huán)節(jié)，定位于物流信息平臺(tái)化公司;日日順、58速運(yùn)、福佑卡車(chē)等正在為發(fā)售謀略。

值得關(guān)注的是，在一個(gè)月前11月25日，又據(jù)媒體報(bào)道，返回中國(guó)市場(chǎng)極兔速遞實(shí)現(xiàn)了新一輪融資。銷(xiāo)售市場(chǎng)預(yù)估，現(xiàn)階段極兔速遞的投后估值己經(jīng)1300億人民幣，總市值已經(jīng)超過(guò)“四通一達(dá)”里的申通快遞、圓通快遞、韻達(dá)快遞，緊跟順豐快遞和中通快遞以后。國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)鵬誠(chéng)預(yù)估，極兔速遞與中國(guó)郵政的快遞業(yè)務(wù)流程將尋找上市，行業(yè)龍頭將采取發(fā)售拆分非快遞服務(wù)，確保在不久將來(lái)籌集大量流動(dòng)資金。

全產(chǎn)業(yè)鏈里的加拿大預(yù)測(cè)相關(guān)行業(yè)也打開(kāi)了“遞延所得稅”路面。做為快遞物流行業(yè)“降低成本”關(guān)鍵助推的智能物流裝備行業(yè)，郵政快遞旗下中郵科技簽定上市輔導(dǎo)協(xié)議書(shū)，擬科創(chuàng)板掛牌發(fā)售，企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品包含智能物流裝備和智能專(zhuān)用汽車(chē)。好幾家智能物流裝備服務(wù)提供商已經(jīng)或逐漸籌劃發(fā)售，如順豐快遞參投的科捷智能化6月提交了招股書(shū)，極智嘉也已啟動(dòng)上市輔導(dǎo)。

此外，物流企業(yè)的并購(gòu)重組在今年的也十分活躍性。鵬誠(chéng)強(qiáng)調(diào)，由于規(guī)模擴(kuò)張、業(yè)務(wù)多元化、國(guó)外擴(kuò)大等服務(wù)，物流企業(yè)中多家近年來(lái)的資本性支出、收并購(gòu)和產(chǎn)品研發(fā)等方面的現(xiàn)金流較往年有一定的升高，籌集資金現(xiàn)錢(qián)注入經(jīng)營(yíng)規(guī)模也隨之?dāng)U張，多家陸續(xù)發(fā)布了進(jìn)一步的籌集資金方案。而鵬誠(chéng)層面預(yù)估，將來(lái)這一領(lǐng)域的融資活動(dòng)將趨向活躍性。

鄰近年底的兩單定增項(xiàng)目變成證實(shí)。11月17日，順豐控股定向增發(fā)結(jié)論公布，將發(fā)售3.49億股，發(fā)行價(jià)為57.18元/股，募資總金額約200億。不久后的12月3日，圓通也宣布發(fā)售2.69億股，發(fā)行價(jià)為14.04元/股，募集資金總金額為37.9億人民幣。而倆家公司參與其中定向增發(fā)名單上，包含法興銀行、巴克萊銀行、丹麥央行、高毅資產(chǎn)、重陽(yáng)投資、易方達(dá)基金等世界各國(guó)諸多頂尖風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)陸續(xù)亮相。除此之外，韻達(dá)快遞的定向增發(fā)結(jié)論也漸行漸近。企業(yè)7月公示了公開(kāi)增發(fā)A股個(gè)股應(yīng)急預(yù)案，擬募出資額35億人民幣，主要運(yùn)用于多用途互聯(lián)網(wǎng)樞紐中心基本建設(shè)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化機(jī)械更新項(xiàng)目及路運(yùn)運(yùn)輸能力提高新項(xiàng)目。12月20日，企業(yè)在回應(yīng)投資人提問(wèn)時(shí)表明，定增項(xiàng)目經(jīng)股東大會(huì)審議并已經(jīng)獲得根據(jù)，目前還沒(méi)有申報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)審理。

現(xiàn)行政策“引導(dǎo)”高質(zhì)量發(fā)展的“新主軸軸承”

告別“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”方式，迎來(lái)一系列政策紅利，補(bǔ)充了資產(chǎn)“子彈”，2022年物流企業(yè)大比拼望向哪兒?——“下基層”“出航”“內(nèi)功修煉”。

近些年，伴隨城鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)村居民收入不斷提升，針對(duì)工業(yè)消費(fèi)品的需要也非常大，而城鎮(zhèn)居民對(duì)新鮮的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品要求也愈發(fā)充沛。電商是電子信息技術(shù)在鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)滲入的主戰(zhàn)場(chǎng)，也為快遞行業(yè)產(chǎn)生新的機(jī)會(huì)。伴隨鄉(xiāng)村全面振興深入推進(jìn)，低線城市要求持續(xù)激話，包含快遞公司、冷鏈運(yùn)輸?shù)鹊榷技磳⒂瓉?lái)一個(gè)新的增加量室內(nèi)空間，有關(guān)政策市場(chǎng)紅利也將繼續(xù)釋放出來(lái)。“振興鄉(xiāng)村背景增添了發(fā)展機(jī)遇無(wú)疑是來(lái)年市場(chǎng)關(guān)鍵閃光點(diǎn)。”物流快遞權(quán)威專(zhuān)家、貫鑠資產(chǎn)CEO趙小敏強(qiáng)調(diào)，“緊緊圍繞國(guó)家新政策偏向，物流行業(yè)必須對(duì)于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)開(kāi)展較大幅度的調(diào)節(jié)更新，不斷提高在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)能力。”

長(zhǎng)城證券覺(jué)得，中間注重振興鄉(xiāng)村累加拉動(dòng)消費(fèi)，賦予物流行業(yè)增加量并加強(qiáng)汽車(chē)底盤(pán)。中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步推動(dòng)地區(qū)重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)?xùn)|、中、西和東北三省共享發(fā)展，全方位推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，提高城鎮(zhèn)化發(fā)展基本建設(shè)品質(zhì)。對(duì)物流行業(yè)來(lái)講，振興鄉(xiāng)村將產(chǎn)生關(guān)鍵增量業(yè)務(wù)，與此同時(shí)交易韌性的保持將確保項(xiàng)目需求持續(xù)增長(zhǎng)。分地方看快遞業(yè)務(wù)量，近年來(lái)東部地區(qū)、中間、中西部總計(jì)完成678.98億、124.87億、63.30億件，各自同比增加32.50%、48.06%、34.70%，占總產(chǎn)量比例分別是78.3%、14.4%、7.3%。現(xiàn)階段東部地區(qū)快遞公司增長(zhǎng)速度存有變緩發(fā)展趨勢(shì)，而振興鄉(xiāng)村幅度加強(qiáng)下中間、中西部地區(qū)快遞公司增長(zhǎng)速度逐漸上調(diào)，預(yù)估振興鄉(xiāng)村累加快遞公司下移為物流行業(yè)產(chǎn)生另一關(guān)鍵突破點(diǎn)。

此外，剛公布的《冷鏈物流“十四五”規(guī)劃發(fā)布》也和振興鄉(xiāng)村、拉動(dòng)內(nèi)需等國(guó)戰(zhàn)略層面關(guān)系。招商證券強(qiáng)調(diào)，食品冷鏈在中國(guó)冷鏈物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模里的占有率超出90%。在餐飲冷鏈流通率層面，國(guó)外蔬菜水果、肉類(lèi)食品和海產(chǎn)品冷鏈流通率在97%之上，日本蔬菜水果、海產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率也多達(dá)95%、90%之上，肉家禽類(lèi)冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，而國(guó)內(nèi)蔬菜水果、肉類(lèi)食品、海產(chǎn)品的冷鏈流通率分別是35%、57%、69%，存在一定差別。冷鏈運(yùn)輸行業(yè)依然存在充裕發(fā)展機(jī)會(huì)，多家有希望依靠在我國(guó)冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展機(jī)會(huì)變成具有全球知名度的行業(yè)龍頭企業(yè)。

“通過(guò)最近幾年的高速發(fā)展，跨境電商行業(yè)將將會(huì)成為下一年的快速突破點(diǎn)。”趙小敏覺(jué)得。2022年跨境電子商務(wù)依然會(huì)乘勢(shì)而上，跨境電商物流也呈現(xiàn)高景氣度，物流行業(yè)特別是行業(yè)龍頭在跨境電商領(lǐng)域內(nèi)的合理布局與大比拼亦可以想見(jiàn)。實(shí)際上，近年來(lái)，京東快遞、小白、順豐快遞等跨境電商物流的規(guī)劃都是在加速。

疫情防控期間，國(guó)務(wù)院令確定新開(kāi)設(shè)46個(gè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，也顯現(xiàn)出國(guó)家對(duì)于跨境電商高度肯定和支持。“跨境電商物流領(lǐng)域歸功于跨境電商增加量發(fā)展趨勢(shì)，與此同時(shí)遭受世界各國(guó)間貨運(yùn)物流配套設(shè)施體系基本建設(shè)健全、全世界貿(mào)易往來(lái)活動(dòng)日漸一體化、疫情沖擊下國(guó)外世界各國(guó)實(shí)行限定出門(mén)、物流供應(yīng)鏈紀(jì)律打破、運(yùn)輸能力緊缺等因素的影響，造成疫情防控期間我國(guó)的跨境電商物流邁入量?jī)r(jià)齊升。”安永大中華地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)咨詢合作伙伴包韻亮表明，現(xiàn)階段跨境電商物流行業(yè)也獲得資本比較高認(rèn)同。依據(jù)投進(jìn)資料顯示，2021年至今已經(jīng)有縱騰集團(tuán)、遞一貨運(yùn)物流、泛捷國(guó)際速遞等眾多企業(yè)完成融資，買(mǎi)賣(mài)輪數(shù)比較多都集中在A輪及之前，股權(quán)融資頻次已經(jīng)超過(guò)了2020年全年度，參加的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)包含招商局資本、淡馬錫、鼎暉、北極光創(chuàng)投、元璟資本等。安永覺(jué)得，跨境物流位于發(fā)展早中期收益跑道，預(yù)知未來(lái)將吸引更多投資者關(guān)注與青睞。將來(lái)，跨境電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更成熟后，潮汐消散，頭部企業(yè)將展現(xiàn)“贏者通吃”趨勢(shì)。

趙小敏分析指出，將來(lái)以順豐快遞、百世快遞為首中國(guó)公司全力以赴沖擊性的東南亞市場(chǎng)，以小白為首全力出擊的新加坡和歐盟國(guó)家銷(xiāo)售市場(chǎng)，以中通為首主要的北美洲銷(xiāo)售市場(chǎng)等等都值得一看。此外，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)已經(jīng)達(dá)到起效門(mén)坎，將在2022年1月1日對(duì)已經(jīng)正式遞交審批書(shū)籍的菲律賓、越南、緬甸、馬來(lái)西亞、泰國(guó)的、越南地區(qū)6個(gè)東盟成員國(guó)，及中國(guó)、日本國(guó)、英國(guó)、澳洲4個(gè)非東盟成員國(guó)起效。“RCEP起效最直接的好處是，讓顧客可以購(gòu)買(mǎi)更高性價(jià)比的進(jìn)口產(chǎn)品。未來(lái)企業(yè)會(huì)以較低的成本費(fèi)進(jìn)口的關(guān)鍵機(jī)器設(shè)備、關(guān)鍵零部件、生產(chǎn)性服務(wù)，更強(qiáng)達(dá)到中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)理念升級(jí)要求。也無(wú)疑是我國(guó)快遞行業(yè)‘出航’的里程碑式機(jī)會(huì)和黃金時(shí)刻。”

在今年的中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議中提到，要進(jìn)一步產(chǎn)生里外中國(guó)聯(lián)通、優(yōu)質(zhì)高效的物流網(wǎng)絡(luò)。也為物流行業(yè)的“管理提升”提供了方向。以大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等技術(shù)手段為載體，現(xiàn)階段每家公司都是在增加數(shù)字化資金投入以提升全鏈路營(yíng)銷(xiāo)高效率，而這一發(fā)展趨勢(shì)在2022年依然會(huì)不斷。中信銀行證券投行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)執(zhí)行總經(jīng)理孔少鋒表明，領(lǐng)域成本費(fèi)增漲逐步推進(jìn)物流科技化，要求提高促進(jìn)物流智能化，物流科技化已經(jīng)為必然趨勢(shì)。基礎(chǔ)技術(shù)、國(guó)家新政策、金融市場(chǎng)三要素，都是在促進(jìn)貨運(yùn)物流進(jìn)到智慧時(shí)代。以公路運(yùn)輸為例子，銀河證券強(qiáng)調(diào)，在我國(guó)公路運(yùn)輸銷(xiāo)售市場(chǎng)具備萬(wàn)億元級(jí)室內(nèi)空間，但質(zhì)量效率并未被深入挖掘，持續(xù)展現(xiàn)出低市場(chǎng)集中度、低同質(zhì)化現(xiàn)象特性。在這里環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)行業(yè)被賦予快速成長(zhǎng)的發(fā)展?jié)摿Γ袠I(yè)增速近50%，占有率僅是26%，具有大幅度提高室內(nèi)空間，物流數(shù)字化提升工作效率也為這一領(lǐng)域產(chǎn)生收益機(jī)會(huì)。

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