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根據鐵道部公布數據，塊鏈截至2017年底，時代加拿大28開獎鐵路/'>中國鐵路營業里程總計已達12.7萬公里，高鐵當中有2.5萬公里都是物流物流高鐵網絡。并且按照規劃，業將迎高目前高鐵網絡正在畫出“四橫四縱”的鐵區基礎形狀，將會直接覆蓋中東部經濟發達地區，塊鏈后者同時也是時代加拿大28大神中國物流需求**發達的地區。
高鐵與陸運的高鐵差距，就如同4G網絡與2G網絡的物流物流對比，汽車與自行車的業將迎高對比。科技的發展，時代的更迭，必然會淘汰低效的生產工具，這也是全人類對于速度和效率的追求。
略顯尷尬的是高鐵實現快遞包裹全國當日達，卻一直不被大眾接受和認可，主要因素源于收費過高，大眾無法接受高額的大神28快遞成本。相比陸運價格，高鐵完全失去優勢，這導致高鐵在開展多元化服務過程中受到鉗制。
假如，高鐵物流收費一旦接近陸運價格，整個物流業將面臨洗牌，以及利益再分配。因為高鐵速度決定了物流行業的命運，而大眾必然選擇速度**快的高鐵郵寄業務。并且隨著高鐵的建設，2020年，我國將覆蓋90%以上主要城市。
2017年，國內快遞業務達到400億以上，并持續增長。高鐵運輸只需解決受眾價格，幾乎所有的快遞業務會直接流入高鐵運輸，與此同時將會創造出萬億以上的營收。
高鐵作為物流運輸工具一直無法達到量化，包括與順豐、四通一達合作也僅僅停留在紙面，一直無法形成商業模式。
隨著Swifts.Express進入物流行業，將會徹底解決高鐵物流運輸量化的問題，以及改變物流行業的格局。
Swifts.Express以將通過“區塊鏈+高鐵”的全新運營模式經營，通過調整受眾價格以及兩個點對點的終端服務，給大眾百姓帶來**快速的物流服務。
而Swifts.Express依托高鐵的速度，以及真正做到受益于大眾價格。這樣的模式將會徹底改變物流行業的天平。
遺憾的是，由于Swifts.Express處于籌備階段，很多商業細節非常敏感，小編無法獲悉及披露更多。不過從整體而言，高鐵運輸快遞必然是不可阻擋之事，以及真正做到**快速的運輸。
小編從Swfits.Express相關工作人員處了解到，物流區塊鏈系統構建于滿足大規模日常業務需求。通過系統讓其具備分布式、加密性、不可篡改等特性，保證運單數據的真實和安全，做到“可信、安全、增效、降本”。所具有的數據不可篡改和時間戳的存在性證明的特質能很好地運用于解決系統內客戶與主體之間的糾紛，實現輕松舉證與追責。以及數據不可篡改和交易可追溯兩大特性相結合，可根除產品流轉過程中的丟失問題。
通過對分布式安全、分布式加密、分布式轉發、分布式路由、分布式存儲、分布式共識、分布式權益管理與分布式身份管理等綜合后的一套全新的計算范式，實現了對社會一般勞動交換的登記、支付和清算;通過對每個數據生產者個體登記確權，定價和交付合約，以及這些過程的記賬、查賬、對賬、分賬、審賬和銷賬;在保護個人隱私和商業秘密的同時，更加促進了信息披露、價值流通。
與此同時，物流鏈真正的做到了價值互聯網的開始。
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