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“運(yùn)行基本建設(shè)四年了來，上合示范上合示范區(qū)已逐步形成‘東接韓日亞太地區(qū)、成國大神28西聯(lián)中亞國家歐洲地區(qū)、際物南通市東盟國家東亞、通道北達(dá)蒙俄內(nèi)地’的‘一帶一路’國際性物流大通道。”上合示范區(qū)管委國際貨運(yùn)部副部長臧元奇說。
2018年6月，在青島舉辦的28預(yù)測上海合作組織會員國國家元首聯(lián)合會第十八次會議中，我國明確提出適用在青島建設(shè)我國-上海合作組織區(qū)域經(jīng)貿(mào)關(guān)系示范園區(qū)，致力于打造出“一帶一路”國際交流好平臺，提升中國同上合組織國家數(shù)據(jù)共享，著力推動物品雙重互肋、陸海內(nèi)外聯(lián)動的開放格局。
據(jù)臧元奇詳細(xì)介紹，上合示范區(qū)還依靠青島市良好的海港區(qū)位條件，大力推廣海鐵多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)順暢東北亞地區(qū)國際性運(yùn)輸通道。
“貨品到了這里，就等于是到青島港口港口。”中鐵聯(lián)集青島市中心站市場經(jīng)理李曉鵬說，從“一帶一路”沿途國家地區(qū)的貨品經(jīng)歐亞班列抵達(dá)上合示范區(qū)后，就等于是到青島港口，貨品在海港轉(zhuǎn)國際海運(yùn)可抵達(dá)韓日等國家地區(qū)。相反，同樣也可以經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)抵達(dá)“一帶一路”國家地區(qū)。
據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)階段上合示范區(qū)70%的物品根據(jù)“陸—海—鐵”多式聯(lián)運(yùn)的形式進(jìn)出口貿(mào)易。
在今年的前10月，上合示范區(qū)青島市多式聯(lián)運(yùn)中心投運(yùn)中歐國際班列455列，同比增加42.6%;進(jìn)行海運(yùn)集裝箱工作量72.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加22.1%。
除此之外，上合示范區(qū)還不斷創(chuàng)新、培養(yǎng)新式商貿(mào)商圈，在全球多邊合作中加入上合組織原素。除開引入大一點(diǎn)的商貿(mào)平臺外，還和全國知名電子商務(wù)企業(yè)開展洽談合作，推動跨境電商貿(mào)易發(fā)展趨勢。
資料顯示，截止到在今年的10月，上合示范區(qū)對上合組織國家進(jìn)行進(jìn)出口總額比同期相比提高131%，逐步形成內(nèi)聯(lián)外通“國際性大循環(huán)”的主要開發(fā)者平臺。
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