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資料顯示,上年中國社會物流成本費與GDP的比例為16%,是美國兩倍上下。在我國物流成本占產品銷售額的比例是20%至40%,而西方國家則少于10%,表明在我國企業物流水準仍較落伍,選用智能物流系統軟件提高物流高效率將成為將來關鍵發展的趨勢。目前我國早已執行或部分執行信息化的物流企業只占39%,全方位信息化的企業只占10%,存在一定的上升空間。
近些年,減少商品流通成本為企業減負增效、加速創建**、便捷和智能的物流管理體系已成為我們**策關鍵推動的行業之一。在今年的7月,發改委出臺了《“互聯網技術 ”**物流實施方案》,基本內容適用物流企業基本建設智能化系統自動化倉庫,運用智能化系統物流武器裝備提高倉儲物流、運送、快遞分揀、外包裝等工作效率和倉庫管理水準,在政府倉儲物流模塊全面推廣二維碼、**射頻識別技術等物聯網感知與云計算技術。
在我國早已變成了全球快遞量**的大國,快遞公司和電商行業的訂單量迅速提高變成推動智能物流行業發展的關鍵驅動力。資料顯示,在我國快遞量從2007年的12億件提高至上一年的207億件,平均年增長率做到42.76%。上半年,在我國快遞量為132.5億件,同比增加56.7%,經營收入1714.6億人民幣,同比增加43.4%。
此外,中國好幾家物流公司最近陸續運行發售和融資方案。順豐快遞、圓通快遞、韻達快遞、申通快遞陸續擬通過借殼上市登錄A股市場,中通速遞等均謀取在境外上市。快遞公司企業完成融資以后,必然提升倉儲物流物流平臺建設,做為領域的發展方向,智能物流即將迎來發展趨勢機遇與挑戰。