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諸多網點上司的為降討論，也有說共同配送是低尾端配以一個坑跳進另一個坑的，還有說項目投資過大這些。送成送該雙壹覺得共同配送還是本共得結合自身實際網點標準，與當地市場狀況個性化的同配開展。適宜發展趨勢共配業務區域。為降加拿大28精準預測在線零一28預測蘋果手機下載

目前發展趨勢共同配送(下稱共配)**的低尾端配區域，便是送成送該三四線城市，或以市、本共縣、同配鎮等行政部門區域為編制的為降網點，更有助于知名品牌中間、低尾端配網點間的送成送該整合。在一二線城市，本共因各大品牌的同配戰略發展規劃、市場拓展等問題的不一致，網點規模差別很大。以北京的上海市普陀區(含長壽路版塊)為例子，網點總數為：順豐快遞11家，申通快遞4個、圓通快遞10個、中通6個、韻達快遞8個、百世快遞4個、每天3個網點，基本沒有區域重合的加拿大28官網開獎結果預測走勢分析網點，這種網點中間無論開展尾端的整合或是升值的遞送業務流程，操控的難度系數都比較大。

共選的整合不僅包括場所標準難度，更難就難在網點區域的“激光切割”。當與此同時應對過多網點，便難以操縱入港快遞的到件時間的問題，各大品牌的到件時長拉得太長，共配提高效率的初心便缺失。共配針對尾端網點整合難度，一二線城市遠高于三四線城市或下屬的城鎮。

共配這幾種業務種類。

正在做共配環節中，大家始終保持量力而為的心態，并不是一定要連通順通，對每一個尾端網點開展整合，而是應該根據自己網點的區域狀況，及其依照本身經濟條件，開展一定程度的整合。依照共配銷售市場目前的業務開展情況，大概可以分為以下幾種種類：

● 平臺型電信增值業務型。

網點最先能夠進行區域內末端配送電信增值業務的整合，包含阿里巴巴天貓等在內的諸多平臺型公司，全是網點的**顧客。

在快遞市場的比重**的電子商務件，阿里巴巴的加拿大28官網如何進入占有率由近些年的68%上下降到2017年的50.15%，拼多多平臺等新興服務平臺快速的興起，及其京東商城、蘇寧易購、維品會、亞馬遜平臺、當當網等自建物流的發展，都導致了阿里數據的下降。但另一方面，各種自建平臺由于訂單量的現象，配送成本較阿里集團(通達系)高于1倍到多倍，自營物流發展趨勢難度系數巨大。同以上海市普陀區為例子，各大網站的大概銷售員運送費，及業務外包派費和總公司派送成本費大概如下所示表：

這兒還不包含客單量更高生鮮食品、綠色產品、生日蛋糕、花束、跑腿服務等O2O服務項目。

上述電子商務平臺尾端具體配送成本費均≧6元/單，O2O平臺上的運送費還在7-30元/單上下。京東商城上海市區的極少數網點配送成本>10元/單，配送成本太高，都是2018年京東配送費大漲的根本原因，京東的規模尚且如此，其他網站的現象就未知而喻。

平臺型派送業務流程較順通等快遞服務的優勢有：

1、同區域內，有利于網點相關工作的計劃和融洽;

2、不用開展場所、工作人員、機器的過多資金投入，有利于業務發展;

3、客單量比較高，≧3元/件，結合實際情況依然存在討價還價空間;

4、平臺型的快遞，有別于順通，由于網點間的**舉報，而導致的處罰偏少;

5、相比私營企業的順通老總，平臺型公司針對清算更為靠譜、按時、便捷;

6、根據較小的快遞，進行共選的檢測，吸取經驗，便于中后期承攬通達系等快遞量非常大的銷售市場。

● 合資企業型。

同區域里的快遞公司網點老總，可以通過聚會、會面等方式針對共配運營模式的討論，針對區域內，都清醒或需求開展共選的快遞公司網點，盡可能一同持倉、合資企業開展共配業務流程。進一步降低本身經營風險時，也是針對各大品牌尾端網點的一種維護。以浙江龍泉的共配新項目為例子，申通快遞、中通、圓通快遞、韻達快遞、每天、優速六家企業共同出資，成立新公司，并對3個街道社區，16個城鎮按區域開展區劃，分別承擔這其中的2-3個村鎮開展共配。在浙江，縣區的共配早就在廣泛進行，局部地區現在開始在提升和優化。大家不可感慨和欽佩，浙江人的聰明和自主創新能力，又一次，她們走在全國各地、整個行業最前面。

● 個人獨資型。

個人獨資型為合資企業型全新升級，針對網點上司的經濟水平要求很高，針對整合后市場，由一位老總或某些一公司自主經營。

在中國四大古城的古徽州，幾個老總，斥資上百萬，對除順豐快遞、中通外，別的通達系等快遞品牌全面完成了整合，合拼變成一家公司，開展共配業務流程。為了能擺脫雙品牌派送掃描儀的難題，供應商采購了逗妮高興系統軟件，此系統針對雙品牌快遞公司可一鍵式自動檢索，能夠降低掃描儀難度，分揀掃描的時效性大幅減少。然后按照區域開展區劃，由業務人員開展一同收寄服務項目，1人進行雙品牌快遞遞送和郵遞。選用共配方式后，企業平均遞送量提高50%，平均遞送高效率升高35%，人均純收入同比增長25%，銷售員開心的說到：“件給的得多，錢掙得多了，工作中反倒輕松多了”。

● 快遞公司 方式。

不同于其他的老模式，快遞公司 方式，早就在快遞公司的前提下添加連鎖便利店、新零售、農業產品、礦泉水、跑腿服務這些累加業務流程。

一樣在安徽的蕪湖市，“快遞服務站”早已經營了三四年的時間也，而且嵌入了零售小零食等個性化服務，構建了“10min快遞公司便民圈”。在福建龍巖，在浙江龍游，在內蒙古和林格爾縣，內蒙呼和浩特市5縣區，乃至全部內蒙已經吸取經驗，由內蒙郵管局帶頭開展全自治州熱火朝天的營銷推廣。

共配市場建設的及時性。

共配銷售市場已經熱火朝天的發展趨勢，這并非僅僅只是快遞公司團隊的捉殺，達達配送、點我達、人人快遞、零公里、樓服寶、手指尖、逗妮高興、藍店、小象驛站、小熊貓代辦這些都是有或多或少進軍共配行業，及其**近由于陳加海的加持而很火的快服務，這種資本控制隊伍必然將一線城市共配銷售市場殺個兩敗俱傷。市場是無限大但也非常有限，誰可以快速地占領市場，誰方可坐擁天下。時不待我，各界英豪已經躍躍欲試。因此雙壹覺得在共配行業的發展中，2018年的上半年度無疑是搶占地盤的**機會。

共配應堅持的原則。

在共配方式的迅猛發展中，大家要健康的高速發展，一定要做到下邊的“三個確保”。

1、我們應該快速的吸取經驗，行政部門監管單位和總公司在**短時間內，制定國家標準，以民為本，充分保證眾多收貨人權益。

2、先少后多，循序漸進標準。誠實守信，當整合網絡資源后，切勿隨便毀約，導致原單位乏力回接的現象，針對原網點、知名品牌都是會造成極大的危害性傷害。要維護保養受托人利益。

3、與此同時，量力而為，切勿一口吃一個胖子，不必盲目跟風、跟風項目投資。項目運轉不太好，導致比較大的虧本，這便中了一位雙壹公眾號上“粉絲們”講的，“從一個坑跳進了另一個坑”。要確保自身的利益。

共同配送方式是遲早的事發展趨勢，但在共配的途中，每一個網點還是得找到一條，**適合自己的持續發展的路，不要一味的生搬硬套，更應努力做好自己服務項目。共配方式的初心是提高工作效率，減少企業運營成本，也不是為了產生區域壟斷性，操縱議價權。

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