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現實情況:物流業發展迅猛但弱點明顯
據了解,鎮江造長重物截至去年年底,計劃江經濟帶加拿大28在線玩我市共有重點物流企業31家,年打紐其中營收億元以上的流樞物流企業達10家,物流業增加值達200多億元。鎮江造長重物涌現出了惠龍易通、計劃江經濟帶建華物流、年打紐索普物流、流樞加拿大28預測結果,大神算法9種組合颶風物流等一批在電商、鎮江造長重物危化品、計劃江經濟帶供應鏈等諸多領域具備核心競爭力的年打紐物流企業。
目前鎮江市物流業已步入轉型升級的新階段,然而不容忽視的是,鎮江市物流業的缺陷也較為明顯,如港口優勢未能充分發揮,全市萬噸級碼頭及公用碼頭泊位較少,港口資源未能充分利用。物流運輸手段也不平衡,絕大多數貨物還是加拿大28預測結果分析以公路運輸為主。
相對來說,鎮江市物流業發展的技術水平也偏低,多數物流企業仍停留于運輸、倉儲、堆場、裝卸等單一貨運功能上,而現代化倉儲、多式聯運設施不足,物流基礎設施之間不銜接、不配套等問題比較突出。
核點發展:新區大港將成未來物流核心區
“制定我市物流產業發展未來5年規劃,首先是在綜合我市物流發展重點領域和貨物流向,以及江河、鐵路、公路等交通條件因素上來展開的。”市經信委主任薛峰告訴記者,未年5年內,新區大港將成我市未來物流核心區,輻射鎮江“金三角”(新區、揚中、丹陽東北部)以及諫壁、高橋、新民洲,憑借區域優良的港口優勢,打造以鎮江特色港口為核心的現代化物流體系。
薛峰表示,新區大港這一核心區具體由“一基地、三中心”構成,基地將以新區港口綜合物流園為依托,構建商流、信息流、資金流**運輸的物流組織和全市航運物流運營管理中樞,充分運用物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術統籌規劃我市整體物流活動,推進港口物流融合發展。
三個中心包括多式聯運中心、大宗商品倉儲貿易中心、特種物流中心,具體來說,包括依托滬寧鐵路和連淮揚鎮公路、鐵路,發展集裝箱運輸和“海陸空”聯運;依托高橋孟家港、潤祥高橋港務公司,打造清潔能源特色物流基地;依托索普化工、寶華物流等物流企業,發展危化品物流以及冷鏈物流服務等。
片區發展:依托鐵路公路大運河形成輻射
記者注意到,未來鎮江市物流發展還將集中在三個片區,西北片、東南片、西南片。西北片包括北汽華東生產基地、江蘇柳工、沃得重工、中福馬等重點企業,發揮沿江深水岸線優勢,規劃建設西部鐵路物流中心,并將有序承接南京東部地區貨運,建設在全國有影響的綜合型大宗商品供應鏈智慧物流與電子商務基地。
在鎮江市東南部,將依托沿江公路與滬寧高速公路以京杭大運河的交匯條件,利用東片公路物流港,擴大商貿物流發展領域,具體將包括醫療器械、家紡、燈具等產品,打造輻射長江經濟帶的電商物流中心與商貿物流中心。西南片則將以句容郭莊、天王兩鎮為中心,規劃建設集公路、鐵路、空港于一體的特色快速物流服務區。
從今年開始至2020年,我市還將建設9大重點物流工程,包括多聯聯運工程、交通基礎設施優化工程、物流園區工程、農產品冷鏈物流工程、城鄉配送物流工程、綠色物流工程等,各項具體工作都由相關各部委辦局組織實施,同時明確了每年項目發展目標與進度,有力促進我市物流業和科學發展。
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