近日，助力造無記者從青島雙融港物流有限公司采訪獲悉，跨境青島自貿片區航空物流超級貨站一期將于今年10月份建成。電商今年2月份，降本機場全國首批提升航空物流綜合保障能力試點項目公布，提速青島自貿片區航空物流超級貨站一期成功獲批，西海加拿大預測成為全省首個航空物流超級貨站項目。岸新

據悉，區打此次試點項目全國僅有兩個，跑道分別位于青島和上海，貨運是助力造無國家民航總局為提升航空物流企業和貨運樞紐國際競爭力的一項重大創新舉措。

青島自貿片區航空物流超級貨站由青島機場集團負責實施，跨境加拿大28預測位于保稅物流中心內。電商融合控股集團發揮資本優勢，降本機場與保稅物流中心成立合資公司—青島雙融港物流有限公司，提速負責項目建設運營。

超級貨站，在業內也被稱為“沒有跑道的貨運機場”。記者了解到，該項目將利用青島自貿片區政策優勢，在貨運平臺信息建設、貨運流程優化與創新、海關通關能力提升等方面開展試點示范工作。加拿大28

“項目建成后，過去需要在機場完成的跨境電商國際段空運貨物復重、安檢、組板、通關等裝機前全部操作，可前置到貨站完成，將最大限度地提高機場跨境電商貨物運輸組織效率，真正實現區港聯動。”青島雙融港物流有限公司有關負責人介紹說，通過流程優化，空運物流地面轉運時效可提高50%以上，物流成本下降30%左右。

而超級貨站更大的利好在于，可以推動機場海關與黃島海關的二關合一、關區互認、一體化清關。

“過去，通過青島機場空運出口的貨物，需要先在園區報關，到達機場關再辦理轉關手續后發運;進口貨物需要在機場關做轉關手續后，再轉運到園區清關，所需時間較長，不具備時效優勢。”青島雙融港物流有限公司有關負責人介紹說，對于通過空運方式到達青島的國際貨物，實現機坪卸貨后在超級貨站的直通直取。對于超級貨站的國際出口貨物，在超級貨站完成安檢、稱重、組板、通關、查驗等裝機前全鏈條操作流程，貨物短駁監管至機場貨站后，直接配載裝機，真正實現“一次通關、一次查驗、一次放行，智慧監管、直取直放”。

據悉，隨著業務發展，超級貨站將最大限度地提升跨境電商貨物運輸組織效率，通過貨運包機的優勢疊加，依托“中日韓海上高速公路”，把青島機場與韓國仁川機場、日本東京羽田機場、大阪機場等世界級航空貨運樞紐鏈接起來，打造中國最具競爭優勢的東北亞海陸空集疏運中心。同時，運用5G、物聯網、區塊鏈等新技術，打造智慧安檢和流程高效的航空、海運、陸運綜合物流轉運中心。預計超級貨站一期項目正式運營后，2021至2023年各年度貨物處理量將分別達到2萬噸、3.5萬噸和5萬噸。

近日，青島膠東國際機場重磅官宣，將于8月12日零時正式實施轉場運營。位于西海岸新區保稅物流中心內的超級貨站，距離青島膠東國際機場55公里，同時享受國家級新區、自貿試驗區、綜合保稅區等多重政策支持，未來發展前景廣闊，將極大提升青島機場航空物流輻射范圍。

青島雙融港物流有限公司有關負責人表示：“超級貨站不僅服務企業在國際貿易、港航物流、現代服務、加工制造等業務方面的航空物流需求，還將實現國內領先的區港聯動航空物流服務保障體系，最大限度提高青島空港口岸通關便利化程度，降低物流運輸成本，提升行業競爭力，更好地服務青島自貿片區、西海岸新區、青島市經濟社會發展。”

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