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一直以來，到底各類治超新聞和事故層出不窮，應(yīng)該這些新聞評(píng)論中，罰司罰貨往往可以看到許多網(wǎng)友都在說，機(jī)還這些貨車司機(jī)是治超主加拿大28不要命嗎?為了一點(diǎn)錢值得嗎?

其實(shí)，事實(shí)并非如此。到底可以說，應(yīng)該在運(yùn)輸行業(yè)中，罰司罰貨**不想超載的機(jī)還人就是司機(jī)，但現(xiàn)實(shí)往往讓他們不得不這么做。治超主

拉鐵管還超載

司機(jī)說都是到底被老板**的

此前，一輛拉鐵管的應(yīng)該貨車就被交警攔下，原因就在于貨車車廂里的罰司罰貨鐵管嚴(yán)重超過車身長(zhǎng)度，有非常大的機(jī)還安全隱患。

但司機(jī)卻表示，他自己也懂法，加拿大預(yù)測(cè)但是老板要這樣一次性裝好，他沒辦法只能聽從，否則這一單生意就黃了。

拉管拉卷本就危險(xiǎn)，更何況是在超載的情況下，接受了超載，就等于把自己的命交給了運(yùn)氣。這種車輛一旦發(fā)生事故，加拿大28預(yù)測(cè)司機(jī)能活下來簡(jiǎn)直就是奇跡。

你想想一個(gè)鋼卷有多重?一節(jié)火車才拉兩個(gè)，一個(gè)20噸。

但拒絕超載，往往也沒有司機(jī)想得那么簡(jiǎn)單。

拒絕超載后，他們丟了工作

還要賠償14480元

貨車司機(jī)韋師傅，就被公司配備了**輛，車長(zhǎng)從9.6米改到11米多，寬度從不到3米改成3.3米。車輛長(zhǎng)寬都被**，目的顯而易見，就是為了多裝貨，可以裝到原先的2倍。

公司的車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，就因駕駛**輛受到交警處罰。韋師傅不想超載，也不想被交警處罰，要求公司換車。

結(jié)果公司卻辭退了他和其他兩名師傅，理由是拒絕了公司的出車任務(wù)，要對(duì)三人分別罰款1000元，除此之外，還要求3人承擔(dān)公司損失的11480元，合在一起三人要給公司14480元。

這種要求既不合理，又不合法，絲毫站不住腳，想要遵紀(jì)守法，標(biāo)載運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)在企業(yè)眼里，反而成了過錯(cuò)方。

這家企業(yè)因?yàn)槌d

面臨超20億罰款

今年8月，就發(fā)生過一起水泥槽罐車側(cè)翻的事故，造成了9死2傷。據(jù)調(diào)查，此次事故由貨車超載引起，而該輛貨車裝車的企業(yè)就被處罰。

當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，調(diào)查到事故貨車裝車的企業(yè)僅僅一個(gè)月的時(shí)間，出廠的超載車輛就高達(dá)2000多輛次，按規(guī)定處罰近5000萬元。

如果調(diào)查出，2014年8月以來該企業(yè)一直都是這樣的超載情況，將面臨超過20億的巨額罰款!

超載對(duì)司機(jī)來說，每一趟都是把腦袋別在褲腰帶上。不僅要擔(dān)驚受怕，害怕交警罰款扣分，更要承擔(dān)超載可能帶來的慘烈后果。

超載對(duì)源頭企業(yè)來說，不需要承擔(dān)生命風(fēng)險(xiǎn)，所以他們看到的都是眼前的利益。如果都能像這家企業(yè)一樣被處罰，相信超載的情況也會(huì)好轉(zhuǎn)很多。