近日，個省廣東國家郵政局發布了2020年第一季度郵政行業運行情況報告。第季度快遞行遞業雖然受疫情影響，業最但快遞行業已成為疫情期間的省份省快一部分“逆行者”，在非常困難的和收情況下，無數的入雙加拿大預測快遞兄弟仍然堅持在一線，為消費者送貨。個省廣東報告指出，第季度快遞行遞業今年一季度，業最全國快遞服務企業累計業務量已完成125.3億件，省份省快同比增長3.2%;累計營業收入1534億元，和收同比下降0.6%。入雙3月，個省廣東全國快遞服務企業業務量完成59.8億件，第季度快遞行遞業同比增長23%;營業收入達到669.1億元，業最同比增長12.3%。值得注意的是，廣東省在快遞業的表現保持了一貫的領先水平，快遞業務量、加拿大28預測快遞業務收入均保持第一。

一季度廣東省快遞業務量34.2億件。

今年第一季度，廣東省在全國排名第一(34.2億)，浙江(23.9億)和江蘇(10.9億)分別排名第二和第三。就第一季度快遞收入而言，廣東省累計377億元，排名第一。上海(244億元)和浙江(171億元)分別排名第二和第三。多年來，廣東省一直處于快遞業的領先地位。

根據2019年的數據，2019年廣東、浙江兩省繼續保持強勁發展趨勢，業務量占全國的比例從去年的45.5%(5617萬元)擴大到47.3%(7676萬元);此外，在江蘇省，三大強省的快遞業務量占全國業務量的56.4%，增量83.5億件，加拿大28對全國業務量增長的貢獻率高達65.2%，兩極拉動趨勢迎來新的突破。

廣東省快遞業務總量達到168億元(全國第一)，同比增長29.7%，快遞收入達到1848.0億元(全國第一)，同比增長30.9%。

就全國而言，2019年，全國快遞企業日均快遞處理能力超過1.7億件，同比增長25.3%，最高日處理能力達到5.4億件，同比增長28.5%。全國快遞業務量突破600億件，累計完成635.2億件，同比增長25.3%，連續兩年增量超過100億件。累計快遞業務收入7497.8億元，同比增長24.2%。

揭陽市首次進入全國快遞收入前十名。

今年一季度，就快遞業務量城市排名而言，廣東省進入全國前十的城市有四個，分別是廣州市(11.1億件)、深圳排名第三(9.4億件)、揭陽市(3.2億件)排名第七，東莞市(3.1億件)排名第九。其中，與2019年底的統計數據相比，揭陽市排名從去年第九躍升至今年第一季度第七，東莞市排名從去年第八躍升至今年第一季度第九。

就快遞業務收入排名而言，廣東省仍有四個城市進入全國前十名：排名第二的深圳市（117.2億元）、廣州市排名第三(113.8億元)、東莞市(40.3億元)排名第八，揭陽市(23.2億元)排名第十。其中，揭陽市首次進入快遞收入前十。業內人士指出，揭陽的軍埔村是中國著名的電子商務村。國內幾家大型快遞企業在軍埔村都有專門的快遞接收站。因此，近年來揭陽的電子商務服務發展非常迅速，成績有目共睹。

從去年的數據來看，廣州仍然保持著全國快遞業務量排名第一。與此同時，深圳(第三)是廣東省排名前十的省份。、東莞(第八)、揭陽(第九)。2019年，廣州市快遞業務總量達到63.5億件，深圳市快遞業務總量達到42.2億件，東莞市快遞業務總量達到16.3億件，揭陽市快遞業務總量達到14.5億件。此外，廣州快遞業務收入達到635.5億元，在全國排名第二。其次是深證市(561.4億元)和排名第八的東莞市(207.5億元)。

有專家指出，揭陽快遞的大發展與深入農村的快遞密不可分。根據國家郵政局發布的2019年郵政行業運營報告，對于農村和居民來說，農村地區有3萬多個快遞網點，6.3萬個公共送貨點，96.6%的鄉鎮快遞網點覆蓋率，同比增長4.2個百分點，為促進農村電子商務發展和農村消費升級提供了重要幫助。這種延伸給每個人的生活帶來了快遞。據報道，人均快件使用量達到45件，比去年增加9件，增幅再創新高。快遞公司平均每天服務3.5億人次，平均每天服務增加0.7億人次，相當于每天4人中有一人在使用快遞服務。

艾媒體咨詢公司首席執行官張毅告訴《陽晚報》，中國快遞業市場規模穩步增長，市場結構不斷優化，質量和效率不斷提高，服務能力顯著提高，科技智慧加快授權，行業進一步朝著高質量發展的方向發展。

提高快遞服務質量，助力科技增長。

快遞行業競爭日益激烈，服務質量成為重要的競爭因素。根據國家郵政局去年發布的報告，2019年快遞服務滿意度得分為77.3分，同比提高1.4分，分數提高創三年新高。72小時準時率為79.26%，同比增長0.29個百分點。全國重點地區快遞服務全過程時限為56.2小時，同比縮短0.64小時。快遞服務有效申訴率為0.5%，首次降至1000萬級，改善幅度為75%，居七年第一。

此外，品牌快遞正在加快建立物流園區，以提供更好的快遞服務。2019年，快遞業綜合利用各方資源，在全國建設了402個快遞物流園區。配送中心新建、改擴建進程加快，自動化、半自動化分揀設備比例穩步增加，快遞行業已建成5000多公里的自動化裝配線。隨著公共鐵路聯運、高鐵快遞和航空的加入，快遞干線運輸結構不斷優化。

報告還指出，隨著無人機技術的日益成熟和場景應用的豐富，快遞業也進行了技術改革。無人機、場景應用、北斗導航和區塊鏈的加速應用都使快遞業達到了更高的水平。

2019年，快遞發展趨勢指數高達83.2。報告預測，2020年快遞業務量將超過740億件，同比增長18%。2020年快遞業務收入超過8690億元，同比增長16%。目前，隨著快遞業市場規模的不斷擴大，市場效應也將增強，這將帶來市場結構的不斷優化。在市場效應下，快遞龍頭企業將不斷加強自身實力，加快新技術的融合與應用，不斷提高服務質量。在城市市場幾乎飽和的情況下，快遞業也將轉向農村市場，普及和拓展其業務。

本文標明了來源和來源，版權歸原作者所有。如有侵權行為，請聯系我們刪除。