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在中國郵政集團有限公司，郵政郵政樣表馬軍勝、談會通達態戴應軍和陳凱一行與郵政集團董事長劉愛力、順豐總經理張金良進行座談，揭秘局座極兔鼓勵中國郵政鞏固發展普遍服務、郵政郵政樣表做強做大寄遞主業。談會通達態

在國家郵政局辦公樓里，馬軍勝、陳凱與電話那頭的順豐控股董事長王衛、中通快遞董事長賴梅松、圓通速遞董事長喻渭蛟、韻達股份董事長聶騰云、加拿大28官網好運j申通快遞總裁王文彬、極兔速遞執行總裁樊蘇洲等6位企業家座談，鼓勵他們堅持穩中求進總基調，推動快遞業高質量發展。

郵政快遞業如何實現高質量發展?

“堅持穩中求進、進中求優，在保持行業穩定運行的基礎上，更加注重發展質效、更加注重結構優化、更加注重補短板強弱項”成為大家的共識。

發展要高質量

“今年以來，郵政集團以高質量發展為主題加快轉型升級，深化改革創新，保持了健康持續發展。”劉愛力說，“下一步，郵政集團將進一步提升管理質量，實現高質量發展。”

馬軍勝表示：“要堅定不移鞏固發展郵政普遍服務，堅定不移做強做優郵政寄遞主業，pc加拿大28官網預測在履行義務、優化結構、暢通循環、穩定增長中更好發揮郵政企業的引領作用。”

“我們明年最主要的目標就是可持續健康發展。”王衛說，壓低價格拓展業務不符合企業長遠利益，也不符合行業高質量發展要求。“未來重點要擠水分。”

“水分是什么?是虛假收入還是虛假成本?”馬軍勝問。

“主要是成本方面，源自管理不足和協同不夠。”王衛說，過去快遞、快運等各個部門追求規模和速度增長，各自為政，沒有實現資源協同共享。明年，順豐會整合人力、運力、中轉場、IT，以及嘉里物流等資源，推動共建共享，提升發展質量。

賴梅松說，高質量發展就要不斷提高服務水平，積極推動服務分層、產品分類。要用科技的力量提升末端管理水平，例如拓展四段碼實現到港件前置分揀。

“這很好，我們通常是將快件分揀到網點，再由網點分揀到人，現在是分到一輛汽車，讓這輛汽車直接運到對應道段，交給快遞員，這能大大緩解末端網點壓力。”馬軍勝說。

喻渭蛟表示，圓通將積極部署數字化管理，著力打造“非直營的直營體系”，即體制是加盟制，機制爭創“直營制”，管理要達到直營水平。

“如果能夠做到這樣，就解決了‘加而不盟，連而不鎖’的難題。”馬軍勝說，體制不變、機制先行。但還要克服不少困難，如財務管理、利益分配等要厘清。

“未來重點工作是整合極兔和百世兩張網，在此基礎上推動價格合理回歸。”樊蘇洲說。

王文彬則將申通明年發展濃縮為3個關鍵詞：聚焦經營、服務賦能和有質量的單量，“練好內功”，給消費者提供更好的服務，給自身帶來更好的發展空間。

“練好內功，辦好自己的事!”馬軍勝表示肯定。隨著快件量基數的擴大，快遞業務量增速有可能會放緩，希望各企業棄低價競爭思維，將注意力聚焦到提高服務質量和客戶體驗上來，為經濟社會發展作出積極貢獻。

關愛要看長效

在關愛快遞小哥方面，韻達成立了快遞小哥權益工作推進落實專項小組，開通快遞小哥服務專線，提高派費標準、梳理考核項目，成立客戶惡意投訴專項小組。通過科技研發和改善環境，完善末端服務生態，讓小哥感受到科技帶來的便利。

“派費調整政策是否已經落地?派費直連后如何解決網點權益方面的問題?”加強快遞小哥權益保障、維護末端網絡穩定，是馬軍勝最為關注的問題之一。

對此，聶騰云表示，小哥的派費上調已經落實到位。派費直連快遞小哥后，給網點的費用也會相應增加，并對其設施進行賦能，對網點進行扶持。

“做強做大企業，要把相關的利潤來源回歸到共同富裕。”王衛說，要不斷提高小哥薪酬、加大社保投入、增加培訓機會、拓寬晉升空間。

賴梅松表示，相比2020年，中通對一線小哥的管控考核項目已經優化了約1/3。在此基礎上，中通還推出了“小哥寶”，由總部出資，未來實現對快遞小哥意外傷害保險全覆蓋。同時，搭建快遞小哥成長體系，規劃快遞小哥成長路徑，激發其內生動力，從加入中通，到信任中通，再到熱愛中通。

申通同樣將處罰類目減少30%以上。王文彬說，明年將繼續優化考核體系，不斷推動快遞生態圈健康發展。

出海要靠抱團

“國內是發展的基礎，但還要放眼于天下。”王衛說，順豐的國內網絡不斷健全，今后將借助嘉里物流網絡，更好地拓展國際業務。他認為，企業要做強做大，就要不斷拓展市場，將更優質的國際客戶掌握在自己手中。“現在問題的關鍵是怎么走出去?是抱團出海，還是單兵出擊?我認為應該是攜手走出去。”

王衛的觀點得到了喻渭蛟的認同。圓通近年來不斷加快出海，碰到了很多困難，也摸索了不少經驗，希望各家企業形成良性的競合關系，能夠抱團出海。也希望能夠得到相關部門的支持，不僅是幾家快遞企業聯合出海，更能推動中國的企業出海。

聶騰云表示，韻達國際在全球進一步拓展，目前在全球200余個城市開通了快遞服務，可為客戶提供跨境的進口、出口、海外倉儲、個性化定制、清關等服務，滿足各類客戶需求。

馬軍勝指出，快遞業要抓住RCEP機遇穩步出海，不斷摸索出海新路徑。他強調，郵政管理部門要進一步優化管理和服務，在服務市場主體、促進行業有序發展上下功夫，推動快遞企業更好服務千城百業和百姓民生，更好促進流通方式轉型，更好服務經濟暢通循環。

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