今天是婦女婦女國際婦女節，尊重女性，光榮向女性致敬“她力量”成為全社會關注的勞動話題。在當今新時代，致敬自己女性如何實現地位平等和自我價值？德邦德邦快遞回答了這個問題。在德邦快遞的快遞大神28大家庭里，不僅是小姐年富力壯的快遞兄弟，還有一群經歷過多次戰斗、努力活躍在各個崗位上的實現女勞模。在德邦快遞人性科學的婦女婦女管理體系下，他們用自己的光榮努力成長為德邦快遞的骨干。他們是勞動可敬可愛的“德邦女郎”!。

據報道，致敬自己每個人都為公司的德邦發展付出了感恩“德邦女郎”，今天，快遞德邦快遞為每位女員工安排了半天的帶薪假期。德邦快遞河南事業部也舉辦了“3.8女神節”為大家準備了豐富的獎品和有趣的活動。

楊素萍，28預測杭州轉運場：需要去哪里 用叉車拉出一天。

叉車司機是快遞物流企業中一個任務繁重、非常重要的崗位，大部分都是男性員工。但在德邦快遞杭州轉運場，卻有一位英姿颯爽的女電叉司機，她就是楊素萍，現任德邦快遞杭州轉運場叉車二組組長。

2017年10月，楊素萍成為杭州轉運場的電叉司機。入職后，楊素萍吃苦耐勞，努力學習，業務能力不斷提高。面對日常繁重的任務，她努力工作，毫不退縮。28大神叉區沒人拉的貨，她會及時拉走掃描不上的貨。她積極配合領導的工作安排，需要去哪里。楊素萍因其出色的表現，于2020年11月被任命為杭州轉運場叉車二組組長。作為經理的得力助手，她協助管理現場，成為轉運場的骨干。

2020年和2021年雙十一貨量高峰，楊素萍每天在外場跑16個小時，下午6點上班。雖然很累很累，但看著清不下去的待叉區，強烈的責任感驅使她繼續工作。睡了不到五個小時，卻從未見過她抱怨，依然像風一樣穿梭在待叉區和庫區之間。

楊素萍說，雖然每天都很累，但很充實，因為我實現了自己的價值，也有了可觀的收入。感謝德邦快遞給了我這樣的發展機會。我每天都認真對待工作。

臺州車隊張麗君：失敗并不可怕 成功就賺到了。

物流車隊的物流管理是保證企業正常運營的重要崗位。然而，傳統的管理模式已不能適應電子商務崛起時代快遞物流業的高效快速發展。德邦快遞臺州車隊后勤組有張麗君經理。自上任以來，她不斷創新，積極改革，成績顯著，得到了總部的認可和好評。

乍一看，張麗君是南方典型的女性形象，嬌小可愛。但認識她的人都知道，她骨子里有著敢于創新、不怕失敗的巨大能量。“失敗不后悔，成功就賺了”是張麗君經常說的話，也是她的前進格言。

她從不局限于車隊物流管理中存在的問題。上任后，她在后勤保障、成本控制、數據支持、人才培養四大后勤土壤上深耕細作。張麗君通過資源整合和人才，大大提高了部門的工作效率。

在張麗君的管理下，德邦快遞臺州車隊年均產出B6名人才成功改革了維護報銷制度，實施了維護控制，異常降低了0人。同時，通過多頻降本測試，實施了13項降本措施，日均效益1萬 。

張麗君說，只有不斷落地跳出舒適區，不懈嘗試，不斷挑戰后勤工作，才能不辜負公司和自己?，F在，她真的做到了。

楊廷梅，杭州蕭山，不怕挑戰 零投訴實現理賠。

索賠業務是快遞行業之一“吃力不討好”工作讓很多人頭疼。然而，在德邦快遞杭州蕭山派送部，有一位理賠專家創造了零理賠投訴記錄。她是楊廷梅，一個女人不讓胡須。

楊廷梅入職時，正處于人員變動期，公司急需規劃部署。楊廷梅主動接手業務部門劃分時，沒有人愿意處理索賠業務。經過不斷的研究和梳理，楊廷梅建立了獨特的理賠監督體系，取得了可觀的試驗成果。這套理賠監督制度于2021年11月正式誕生。

12月，當車隊工單和司機異常無人處理時，楊廷梅自愿到車隊處理異常，希望減少司機異常和投訴，既能保證客戶體驗，又能保留司機錢包。經過她的不懈努力，12月球隊的損失率比11月下降了70個百分點，投訴下降了345個百分點，也取得了顯著的效果。

對此，楊廷梅說，記得剛接手理賠業務的時候，家人和朋友都說自己傻，所以“難啃的骨頭”為什么要主動上手？當時我說成績是人干的。只要我愿意付出，腳踏實地，在德邦快遞公司的支持下，我一定能做好這份工作?，F在，她也實現了自己的承諾。

在德邦快遞的大家庭中，有很多人在自己的崗位上兢兢業業“德邦女郎”。如嘉興車隊后勤經理井井有條，雙十一期間加班后勤經理李淑君；在溫州車隊，趙瑞杰是最早、最晚的工作者；在寧波轉運寧波轉運場，他經常加班到半夜。一個人承擔兩組的任務。第二天，他仍然充滿戰斗精神的場地分析組經理黛在杭州派送部一直認真熱情地對待客戶，鄧學敏副經理臉上總是掛著溫柔的微笑，他們用自己的努力和微笑取得了成就，感染了客戶，使德邦快遞蓬勃發展，達到了更高的水平。

“德邦女郎”是新時代新女性的縮影。

“德邦女郎”它們是新時代新女性的縮影。在此，再次致敬“她力量”，祝他們幸福，天天快樂！。