如今越來越多的快遞人習慣性網購，不單單是員替方便快捷要便宜，但在網購的退貨同時還免不了有退貨的現象。這并不淄博臨淄金山鎮的暴露蘇女士給大家打過來熱線電話說，她妹妹前幾日在京東商城給姐姐**了幾個旅行箱，拒簽可是制度加拿大28預測發來的則是2個機票。在蘇女士的問題再三追問下，快遞小哥認可，快遞因為覺得蘇女士花錢多，員替因此給擅自退貨了。退貨(日照新聞3月13日)。暴露 

因為覺得顧客花錢多，而擅自退貨，制度這是問題一件既十分好笑，又令人驚嘆的快遞事。但在這一過程，也顯現出物流行業一直以來，一直存在的不足，便是“快遞小哥為何可以幫收貨人退貨?”

退貨的最基本癥狀就是美國拒簽。在日常生活中，難免會遇到快遞小哥幫收貨人查收的加拿大28現象，但必要條件，也是需要經收貨人容許，因為本人簽字才算是確認訂單的正規根據。但拒絕簽收，一般不必須收貨人當眾確定。在國家郵政總局關于做好《快遞業務操作指導規范》的第三十二條有明確規定：“收貨人(代辦人)拒絕簽字的，收派員應予以標明。” 收貨人與快遞小哥商議允許便能美國拒簽，但能不能通過商議，則很難確定。加拿大預測換句話說，只需快遞小哥想要，他能夠替一切顧客美國拒簽退貨。當顧客與商家聯絡時，快遞小哥可以通過“與客戶溝通過”為借口推諉扯皮。

或許該則新聞里的快遞小哥有這么念頭：“行里箱太大不不便派送，索性只送二張機票，在蘇女士美國拒簽的時候組成退貨之間的關系，快遞小哥就能在“不露痕跡”間，降低運輸小箱子的煩惱。”自然，這僅僅只是揣著**的一種猜想。畢竟在近些年的新聞里，確實有快遞小哥出自于好意，幫買家拒收**偽劣商品事件，可以這么說有絕大多數快遞小哥也是有“良知”的。但是快遞小哥內心深處的內心想法終歸無法考察。盡管立在物流企業權益的視角，一般也不希望快遞公司被拒簽。但亦不可否認的是，也會有一些極少數快遞小哥出自于個人利益的考慮，替顧客美國拒簽。而糾治該類狀況，最重要的還是要從改善美國拒簽規章制度下手。

在中國已有的快遞管理要求之中，并未對收貨人美國拒簽作出硬性憑證要求。美國拒簽并不是查收，如果沒有快遞的工作交接，確實不用顧客揮筆在貨運單上簽名。但物流企業能夠生產制造別的符合規定的憑證進行美國拒簽的操作流程。比如，物流公司可以從手機上App上開拓美國拒簽作用，收貨人可以從移動終端上實際操作美國拒簽，快遞小哥則是以手持終端機回復美國拒簽。如不層面收貨人用手機App，則快遞小哥可通過互聯網遞交收貨人的美國拒簽申請辦理，收貨人能夠短信回復的方式確定美國拒簽。與此同時，物流企業需在快遞單號背誦中，反映收貨人美國拒簽的有關規定，保證收貨人知曉自身的權力。

在物流學的范圍之內，快遞拒簽退貨歸屬于“電子商務物流”這個概念，與快遞公司從淘寶賣家到買家“正向物流”相匹配。而現階段，在我國電子商務物流的高速發展，并不是像正向物流那般全方位和完善。由于快遞物流行業的迅猛發展，進一步完善退貨過程的“電子商務物流”方式，是現階段物流行業要不斷考慮的問題，而處理“快遞小哥替顧客美國拒簽”狀況，應該是在其中關鍵性的一步。

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