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快遞員已度過派件高峰
昨日早晨8點(diǎn)，高峰勞動報記者再次來到位于新漁東路、成派泉口路及附近周邊路上的快遞順豐、京東、員已逾成已完菜鳥驛站等多個快遞公司的度過服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。與一周前記者造訪時，加拿大28劉伯溫預(yù)測卸貨車停滿街邊，貨物堆放在人行道上不同，當(dāng)日上午的快件量明顯少了許多。即使在一些面積較小的網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)的快件也都經(jīng)過了初步分揀，放置在各個貨架上，并沒有堆積如山。
“還在送雙11的快遞嗎?”面對記者的提問，一位京東的快遞小哥略顯緊張，以為是遺失了快件，他急忙反問記者的單號和住址。“我這里都送完了，現(xiàn)在都是補(bǔ)送昨天和今天上午的。”當(dāng)獲知記者來意后，該小哥說。劉伯溫加拿大28預(yù)判
“今年干活人多，所以快了。我們大概是周三、周四完成了雙11的配送。”一位小網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人向記者介紹，由于雙11期間，網(wǎng)點(diǎn)臨時招了不少臨時快遞員幫忙派件，整個運(yùn)力提升了一倍，而今高峰過去，網(wǎng)點(diǎn)只需7個人就可以維持運(yùn)轉(zhuǎn)。“高峰時從早到晚，**至少要200單，這兩天上下午各送一趟(幾十件)就可以下班了。”網(wǎng)點(diǎn)外的一位快遞小哥如釋重負(fù)地說。
記者從“三通一達(dá)”等快遞企業(yè)了解到，盡管雙11期間，中通、圓通的快件訂單量破億，申通快件處理量突破2億，派件壓力不小，但各企業(yè)均向記者反饋“派件情況基本平穩(wěn)”，超過90%的派件任務(wù)已經(jīng)完成，少數(shù)快件可能存在遲延現(xiàn)象，消費(fèi)者憑訂單號與企業(yè)聯(lián)系。
“雙11期間，我們處理了超過2億個快件，一直到16號完成任務(wù)。16號后，全國網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)正常運(yùn)營。”申通負(fù)責(zé)人告訴記者。
智慧物流助快件“消化”
記者隨機(jī)采訪了多位參與了雙11“血拼”的職工買家，他們的貨物均已簽收，**早的上周日便已收貨，**晚的收件時間則為昨日。
“服裝鞋帽尤其快，倒是我買的書，是**到的。”從事外貿(mào)服務(wù)的Jerry告訴記者。對于今年的快遞速度，多數(shù)消費(fèi)者表示滿意，“不僅快了，而且可以在手機(jī)上實(shí)時看到物流**信息。”
國家郵政局指出，經(jīng)歷了多年的“雙11”大考，全行業(yè)已經(jīng)形成了一套比較成熟的保障機(jī)制，在基礎(chǔ)能力投入、科技應(yīng)用、社會支持等方面都取得了明顯的成效，應(yīng)對高峰的能力得到增強(qiáng)。
而從各快遞企業(yè)反饋給記者的有關(guān)“快遞提速”的分析中，“智慧物流”是出現(xiàn)頻率**的詞匯。申通在分析中提到，今年快件處理速度較以往有明顯提速，主要得益于智能科技的應(yīng)用，尤其是“申通小黃人”、末端智能分揀的應(yīng)用，大大提高了今年快件處理效率。
“我們今年致力于如何讓物流更加‘智慧’。”順豐上海公共事務(wù)經(jīng)理向記者介紹，針對今年“雙11”業(yè)務(wù)高峰，順豐利用機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)將快件量的預(yù)測精細(xì)到到每一個派送網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)更加合理、**的整體資源配置。另外，順豐通過智能終端、智能語音、智能倉儲、智能地圖等科技手段更加緊密地連接物流的各個環(huán)節(jié)，打造全數(shù)字化物流管理和監(jiān)控，提高運(yùn)營配送效率。
物流同比增速**236%
各快遞企業(yè)都刷新了自己配送紀(jì)錄。中通、圓通、網(wǎng)易考拉等均實(shí)現(xiàn)了在40分鐘內(nèi)完成首單簽收。
今年，也是京東物流集團(tuán)獨(dú)立后的**個雙11，不僅承接京東商城自營訂單，也面向社會全面開放。記者從京東方面獲悉，11月11日當(dāng)天，京東物流85%訂單就實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日出庫，倉庫發(fā)貨量同比增長134%，生鮮倉庫尤為亮眼，同比增速高達(dá)236%。
據(jù)了解，京東物流在北京、上海等城市增加臨租場地，提升暫存能力，并通過智慧供應(yīng)鏈開放平臺“諸葛智享”，幫助商家智能預(yù)測消費(fèi)需求、智能布局庫存，賣什么、賣多少、庫存怎么安排、什么時間送到顧客手上都一目了然。
而說起今年物流速度能夠這么快的原因，就不得不說起另一個“特異功能”。利用大數(shù)據(jù)算法，京東物流可以提前預(yù)知爆款商品的需求程度并且提前把商品放入移動倉之內(nèi)，這樣，當(dāng)用戶下單時，商品可能已經(jīng)在離用戶**近的京東物流的車上。
同時，京東協(xié)同全國數(shù)十個倉庫提供夜間配服務(wù)，倉配聯(lián)動保證24小時不間斷入庫和發(fā)貨。大促高峰期，安排第三方商家的訂單全部使用“紅色標(biāo)簽”，優(yōu)先生產(chǎn)，確保訂單及時取走，優(yōu)先配送，今年還額外增加了爆品一單一包提前包裝的服務(wù)，提升運(yùn)營效率。
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