5月27日18時(shí)，提前天今一列滿載汽車配件、拉山列突列貨化工原料、口口人造石板等貨物的岸返“義新歐”返程班列緩緩駛?cè)氚⒗娇诳诎丁Ｔ撎税嗔杏刹ㄌm始發(fā)，程中經(jīng)白俄羅斯、歐班加拿大預(yù)測(cè)俄羅斯、破千破百哈薩克斯坦等國(guó)家后由阿拉山口口岸入境，運(yùn)量目的提前天今地為浙江義烏。

據(jù)阿拉山口海關(guān)統(tǒng)計(jì)，拉山列突列貨今年截至5月27日，口口經(jīng)阿拉山口口岸通行中歐班列數(shù)量達(dá)到2388列，岸返同比增長(zhǎng)46.9%，程中其中返程班列1065列，歐班同比增長(zhǎng)67.3%，破千破百較去年同期突破1000列提前了67天，返程班列搭載貨運(yùn)量達(dá)100.2萬(wàn)噸。

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)李宏峰：“目前口岸返程班列貨運(yùn)量已經(jīng)超出口班列貨運(yùn)量21萬(wàn)噸，搭載的加拿大28預(yù)測(cè)進(jìn)口商品主要為汽車、工程材料、木材、精礦類產(chǎn)品等，特別是鋅錠、木材等貨物進(jìn)一步拉高返程班列貨運(yùn)量，成為了中歐班列變化的新特點(diǎn)。”

為服務(wù)好返程班列高效通關(guān)，阿拉山口海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)總署及烏魯木齊海關(guān)各項(xiàng)支持舉措，優(yōu)化服務(wù)水平，加拿大28走勢(shì)設(shè)立專門窗口，對(duì)中歐班列實(shí)施24小時(shí)通關(guān)制度;簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續(xù)，推行進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)免于填報(bào)中車號(hào)、“秒級(jí)放行”、取消出口運(yùn)單加蓋放行章、加大艙單歸并力度等措施;對(duì)可歸并貨物艙單數(shù)據(jù)做到應(yīng)歸盡歸，第一時(shí)間審核，指導(dǎo)規(guī)范艙單數(shù)據(jù)填制，有效減少企業(yè)工作量;強(qiáng)化溝通協(xié)作，與鐵路部門、始發(fā)地海關(guān)及代理企業(yè)密切協(xié)作，積極協(xié)調(diào)鐵路部門優(yōu)先編組發(fā)運(yùn)，最大限度壓縮班列口岸停留時(shí)間，切實(shí)保障班列高效通關(guān)。

“阿拉山口口岸是距離歐洲最近的口岸，經(jīng)阿拉山口入境中歐班列數(shù)量位居全國(guó)第一。為持續(xù)統(tǒng)籌做好疫情防控工作和運(yùn)輸保障組織，我們優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防疫措施，實(shí)現(xiàn)中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行，運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。”阿拉山口站運(yùn)營(yíng)管理科科長(zhǎng)郭三說(shuō)。

為加快入境貨物換裝效率，阿拉山口站主動(dòng)挖潛增效，科學(xué)統(tǒng)籌人員機(jī)械管理，優(yōu)化班列運(yùn)輸組織方案，做到寬軌到達(dá)重車及時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)牽出，提高車站接車能力，并加快調(diào)車、裝卸和信息流轉(zhuǎn)速度，壓縮取送車輛時(shí)間。同時(shí)強(qiáng)化集裝箱場(chǎng)區(qū)作業(yè)安全盯控，動(dòng)態(tài)掌握中歐班列到達(dá)信息，按照“優(yōu)先辦理、優(yōu)先制票、優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)車”工作方法，提升中歐班運(yùn)輸效率。

新疆阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務(wù)員王蕊：“海關(guān)和鐵路為我們量身定制了中歐班列通關(guān)方案，班列業(yè)務(wù)隨到隨辦，為我們企業(yè)提供了許多便利，現(xiàn)在我們通過(guò)無(wú)紙化系統(tǒng)，最快只需要半個(gè)小時(shí)就可以辦理完成一整列班列的通關(guān)手續(xù)。”

目前阿拉山口口岸通行的中歐班列可達(dá)德國(guó)、波蘭、俄羅斯等13個(gè)國(guó)家，搭載貨物品類涉及汽車及配件、棉紗、木材、鐵礦、食品、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、日用百貨8大類200余種，為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作提供了動(dòng)力，釋放了潛能。

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