▲南寧市物流業發展快速，廣西貨物吞吐量逐漸提升。將構建南際物

9月22日，大國記者獲悉，流中《廣西省物流業發展“十三五”整體規劃》(通稱《規劃》)前不久下發執行。廣西依據發展總體目標，將構建南際物加拿大28開獎哪里來的到2020年，大國基本上形成了以廣西北部灣和南寧市、流中柳州市為核心，廣西其他地區為連接點，將構建南際物沿海地區臨江沿線沿途為依托的大國智慧物流網絡體系結構。

空間規劃 展現“三中心、流中五產業基地、廣西六條帶、將構建南際物多節點”

將來廣西省物流業應該如何發展?大國加拿大28在線計劃《規劃》明確提出，廣西省會以廣西北部灣地區性國際航運中心、南寧市地區性國際性綜合交通樞紐為核心，搭建“三中心、五產業基地、六條帶、多節點”貨運物流空間規劃。

具體而言，“三中心”即廣西北部灣國際航運中心、南寧市國際物流中心和柳州市制造業物流核心。在其中，南寧市國際物流中心便是緊緊圍繞南寧建設面對東盟國家開放合作的門戶網樞紐城市發展精準定位，加速國家一級物流產業園合理布局大城市、**物流節點城市和全國綜合交通物流樞紐基本建設，加快構建與電子信息技術、加拿大28人工計劃先進裝備制造、生物技術、食品工業、裝飾建材、現代農業等主導產業相配套的智慧物流服務理念，打造出服務項目華中西南地區、面對東盟國家現代化的物流倉儲產業基地，完工全球性貨運物流大城市。

除此之外，廣西省也將基本建設桂中物流基地、桂東北地區物流基地、桂東南物流基地、桂西物流基地、沿線物流基地等五產業基地，發展南廣(南寧市—廣州市)貨運物流發展帶、南友(南寧市—友誼關)貨運物流發展帶、湘桂貨運物流發展帶、黔桂貨運物流發展帶、云桂貨運物流發展帶、桂東貨運物流發展帶等六條帶，培養桂林市、梧州市等12個物流節點城市。

搭建安全通道 以貴陽為核心區產生當代綜合運輸管理體系。

將來廣西省不但物流產業管理體系將進一步完善，現代化綜合交通運輸管理體系也會逐步呈現。《規劃》明確提出了推動出航出邊出省物流大通道基本建設，產生**、便捷、翠綠色、安全性，有效銜接“一帶一路”現代化的綜合運輸管理體系。

廣西省會以南寧市為核心區，重點建設項目南寧市至貴陽市、重慶市、成都市、西安市、蘭州市、烏魯木齊市等古絲綢之路經濟圈的北進安全通道，打造出南寧市至越南地區、緬甸、越南、泰國的、新加坡、馬來西亞等絲綢之路地圖的南進安全通道，著力構建全線貫通我國西部地區與中南半島、有效銜接“一帶一路”的南北方路運新通道，并順暢“空中走廊”，借助南寧市和桂林市等飛機場打造出國際物流空運安全通道。

重點項目 南寧市將重點建設項目8個智慧物流集聚區。

《規劃》里還給出了基本建設智慧物流集聚區工程項目、香港地鐵物流工程、物流行業培養工程項目、加工制造業與供應鏈工程項目、農產品物流工程項目、大宗商品物流工程項目、城鎮派送物流工程、電商物流工程項目、物流金融工程等九大重點項目。

在智慧物流集聚區工程項目上，廣西省將廣泛開展示范性物流產業園培養和評定工作中，在“十二五”的前提下再評定自治州級示范性物流產業園20個左右，予以關鍵幫扶。那么作為廣西省的**都市，南寧都將基本建設智慧物流集聚區提上議程。從各市區重點建設項目的智慧物流集聚區名冊表明，南寧今后將關鍵發展我國—東盟國際物流基地(南寧市國際性綜合性物流園區、玉洞交通運輸中心等)、南寧空港物流產業園區、廣西省海吉星農業產品國際物流園、廣西省(我國—東盟國家)糧食作物物流產業園、南寧市牛灣港綜合性物流園區、廣西現代醫藥配送核心、廣西省電商快遞物流園區、廣西省—東盟經濟經開區物流園區等8個智慧物流集聚區，進一步促進南寧甚至廣西省物流業發展發展壯大。

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瞧一瞧，未來五年廣西省物流業變為什么樣?

——物流業規模較快提高。到2020年，我區物流業增長值超出2200億人民幣，年均增幅11%之上;海港貨物吞吐量超出6億多噸，北部灣港海運集裝箱吞吐量做到500萬集裝箱上下。

——物流產業構造顯著提升，形成了以大宗商品物流、海運物流為核心，以制造業供應鏈、冷鏈運輸、電商物流、城鎮派送、金融物流、智能物流等作為關鍵，別的專業物流融洽發展的現代物流產業管理體系。

——物流行業競爭能力明顯提高。產生一批具備競爭力大型綜合物流集團公司和著名物流配送服務知名品牌，我區通過全國綜合評定認證物流行業數量達50家左右。

——貨運物流總體使用效率大幅度提高。社會發展綜合性運輸成本不斷減少，到2020年，社會發展物流總費用占GDP的比例下降至16%上下，比2015年降低2％以內，物流業對社會經濟的支撐保障能力進一步增強。