近日，極兔據「LatePost晚點」據報道，快遞元極兔快遞完成了一輪18億美元的時代融資，博裕資本率先投資，極兔紅襯衫資本和高淳資本率先投資，快遞元投資后估值78億美元。時代加拿大28近500期開獎記錄與此同時，極兔彭博社本月初還發布消息稱，快遞元極兔快遞正準備在美國上市。時代要知道，極兔極兔快遞在中國正式上線才一年，快遞元日訂單量已經達到2000萬/天。時代這是極兔衡量快遞公司是否有上市能力的分水嶺，也是快遞元其他快遞商花費的6。、時代7年制作的業務數字。

由于與拼多多的深度合作關系，極兔的快速成長。對于拼多多來說，從數據安全和績效控制的角度來看，作為一個龐大的加拿大28圈官網電子商務平臺，需要配置自己物流的基本業務建設需求，必須建立與自己綁定的快遞物流。

2019年2月，拼多多推出的電子面單系統是拼多多布局自身物流基礎的第一個重要舉措。隨后，拼多多與國美旗下安迅物流合作，主要從事家電、家具等大件運輸。與之不同的是，極兔已經成為品多多運輸其他重量輕、單量大的小商品的物流服務商。

雖然雙方對彼此合作的曖昧態度并沒有表現出明確的緊密捆綁關系。但不可否認的是，90%以上的極兔快遞訂單來自拼多多，拼多多也對選擇極兔快遞的商家給予了一定的補貼。

對于極兔來說，這一輪融資可以長期支持“價格戰”。以單量巨大的發貨基地浙江義烏為例，極兔快遞在當地獲得總部補貼的包裹價格已達到1元/單以下。

這個價格和通達系最激烈的幸運加拿大28預測開獎官網時候差不多。不同的是，通達部最初在同一個阿里訂單池中競爭，最后在阿里先后入股各公司后暫停了價格戰。極兔快遞帶來的訂單量來自拼多多的推送和灌溉，屬于原訂單以外的增量，使得快遞公司層面的競爭在一定程度上代表了電子商務平臺之間的競爭。

依靠拼多多的單量支撐，極兔完成了快速起網；而拼多多的物流能力，也可以從極兔的發展中得到答案。從最近極兔的動作來看，我們分析了以下兩個問題:

1、現階段極兔自身發展目標

2、未來極兔與拼多多的合作關系。

網點夠了，單量不夠。

在擴張初期，極兔在各方面都投入了重金補貼。

一是網點建設。不能使用菜鳥網絡，極兔需要讓網站離用戶非常近。極兔的擴張網絡是一級網點、二級網點和轉運點。一級網點主要依靠以往的人員和門店，主要分布在省會等樞紐城市；二級網點為區、縣級網點，特許經營費約100萬元。

二是人員補貼。“極兔早期給快遞員的派費比通達快遞高很多。”河南鄭州極兔快遞二級網點工作人員李先生告訴他 36氪-未來消費。2020年，極兔給出的派費價格為1.2元/單，相比之下，當地通達系給出的派費價格約為0.7元。在河南鄭州，極兔快遞中國公司的注冊地址，可以說是極兔初期的大本營。鄭州極兔的價格變化可以代表全國極兔的動作趨勢。收入差距接近一倍，加盟商和快遞員紛紛加盟。

極兔需要巨額資金來支持這兩個方面的沉重投資。2020年9月，有消息稱，極兔正在尋找100億級融資，這也是極兔首次尋求外部融資。

經過一整年的建設，極兔實現了幾個基本布局:

1、中樞轉運系統。據極兔官網介紹，截至2021年1月，極兔擁有240多個大型轉運中心、600套智能分揀設備和8000輛自有車輛。

2、網點基本覆蓋。目前極兔運營2.3萬多個網點，基本覆蓋國內地區100%。

網點先行，實現基本硬件和人員覆蓋后，極兔的燒錢還在繼續。然而，極兔的目的卻與以往不同，從地理上占領市場，到單量的進一步擴張。

這體現在極兔的補貼已經從快遞員、加盟商等從業者轉移到降低收貨價格，進一步增加訂單量。

據加盟商李先生介紹，今年1月，極兔派費從1.2元降至0.8元/單，但4月份降至0.6元/單，與通達等快遞派費相似甚至更低。從業者的加盟意愿也低了很多，主要是因為極兔的日快遞數量還不如通達系的快遞品牌，導致獨立極兔網點持續虧損。

在義烏提供物流服務的王先生對36氪的未來消費 據透露，從今年3月開始，極兔可以將0.4公斤以內(最輕包裹)的零件低至1.3元/單，單數不限；如果單量大，收款價格甚至可以低于1元/單。相比之下，申通的價格是1.6元/單。

由此可見，極兔挑起的價格戰目的極其明確，即擴大訂單數量，擴大規模效應。并進一步稀釋成本，從而增加全國各地的訂單密度，直到單個網點的訂單數量能夠支持網點運營。

繼續綁定拼多多。

這場價格戰不同于之前通達系的價格戰。通達系更類似于切阿里電商包裹的蛋糕。快遞總量這么大，阿里只能出面解決。而極兔的訂單數量屬于拼多多的增量，有很大的增長空間。

拼多多每天的訂單量超過6000萬。只要極兔能承受拼多多的訂單量，再加上極兔和拼多多的補貼，極兔就能迅速進一步擴大其市場份額。因此，極兔在其他方面節衣縮食，就是把資金投入到長期的補貼上。

可以預見，極兔和拼多多在短時間內仍將保持這種深度綁定的關系。

對于極兔來說，目前的主要訂單來源和現階段的發展目標仍然很大程度上依賴于拼多多的資源支持。可以說，如果沒有拼多多的訂單支持，即使極兔燒更多的錢，也買不起全國網絡。對于拼多多來說，極兔快遞不僅彌補了原有的物流不足，還彌補了從電子商務平臺到社區團購等線下服務場景的缺乏。

目前，根據極兔網點總量和我們調查的網站分布觀察，極兔網點覆蓋半徑約3公里，距離新秀驛站、社區團體購買等社區水平較遠。品多多有能力深入街道層面后，有能力在同城零售和同城購物中做出新的嘗試。

與自建物流相比，與菜鳥系以外的物流深度綁定，自然是拼多多省力的一種方式。但對于極兔快遞來說，與拼多多的曖昧關系導致其承接淘系訂單的能力喪失。但拼多多的訂單份額，除了通達系之前占有的數量外，還有順豐推出的低價快遞等方覬覦。在獨立行走之前，極兔如何與拼多多進一步綁定，是對抗通達系的關鍵。

快遞平臺之間的戰爭仍然依賴于資金。無論從配送時效到快遞員的服務態度，再到送貨意愿，都沒有什么是砸錢無法實現的。根據保守估計，極兔17億元的融資可以燒一年。

由此可見，極兔會繼續抱緊拼多多的大腿。同時，在接下來的2-3年里繼續燒錢。今年IPO極兔的概率很大，在提交招股說明書之前，單量數據必然會大幅提升。

而這次大幅上漲的第一個動作，就是在浙江義烏率先把單個包裹的價格打到1元以下。

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