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近段時(shí)間，勾勒《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃等一批重要規(guī)劃相繼出臺(tái)，出新圍繞物流體系建設(shè)敲定了具體任務(wù)書(shū)。輪物流體此外，系建冷鏈物流和智能物流已成為關(guān)鍵布局領(lǐng)域。設(shè)藍(lán)頂層設(shè)計(jì)連續(xù)出爐。勾勒加拿大28預(yù)測(cè)

近日，出新《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃正式公布，輪物流體對(duì)現(xiàn)代流通體系建設(shè)進(jìn)行戰(zhàn)略布局和系統(tǒng)規(guī)劃，系建提出一系列可操作、設(shè)藍(lán)可落地的勾勒關(guān)鍵任務(wù)。其中，出新“加快現(xiàn)代物流系統(tǒng)發(fā)展”設(shè)立一章，輪物流體從構(gòu)建現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、系建拓展物流服務(wù)新領(lǐng)域、設(shè)藍(lán)培育充滿(mǎn)活力的現(xiàn)代物流企業(yè)、提高多元化國(guó)際物流競(jìng)爭(zhēng)力、加強(qiáng)高效應(yīng)急物流體系建設(shè)五個(gè)方面敲定具體任務(wù)。

此外，現(xiàn)代綜合交通樞紐系統(tǒng)“十四五”綠色交通發(fā)展規(guī)劃“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃等一攬子規(guī)劃也密集發(fā)布，圍繞物流建設(shè)明確了一系列目標(biāo)和任務(wù)。

國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長(zhǎng)張國(guó)華表示，“十四五”在此期間，加拿大28現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將加快國(guó)家物流樞紐的布局和國(guó)家骨干物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。完善城市配送設(shè)施和縣農(nóng)村快遞物流配送體系。推進(jìn)國(guó)家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)，建設(shè)冷鏈物流骨干網(wǎng)絡(luò)。以拓展物流服務(wù)新領(lǐng)域、新模式為重點(diǎn)，加快鐵路快遞基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，開(kāi)展高鐵多樣式、大批量快遞運(yùn)輸試點(diǎn)。推進(jìn)集約化能綠色物流發(fā)展模式。

現(xiàn)代物流系統(tǒng)改進(jìn)項(xiàng)目也浮出水面。根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代流通系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃專(zhuān)欄，“十四五”大約120個(gè)國(guó)家約120個(gè)國(guó)家物流樞紐的布局建設(shè)。建設(shè)約20個(gè)國(guó)家物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。推進(jìn)鐵路(高鐵)快遞物流基地建設(shè)，實(shí)施鐵路站物流設(shè)施改造。鄂州專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)建成投產(chǎn)，國(guó)際一流機(jī)場(chǎng)國(guó)家物流樞紐建設(shè)。培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。建立智能高效的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，支持智能郵箱、智能快遞箱的加拿大預(yù)測(cè)推廣。

在國(guó)家物流樞紐建設(shè)方面，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的通知，25個(gè)樞紐納入“十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單中，東部8個(gè)，中部6個(gè)，西部8個(gè)，東北3個(gè)。

北京物資學(xué)院國(guó)際學(xué)院副院長(zhǎng)陸華告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》，國(guó)家物流樞紐可以建設(shè)“通道 樞紐 網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)營(yíng)體系促進(jìn)東、中、西、南、北跨區(qū)域物流運(yùn)營(yíng)體系的優(yōu)化重建，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、多式鐵路快遞等新型運(yùn)輸方式。有利于促進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，創(chuàng)造降低成本、提高效率的物流運(yùn)營(yíng)環(huán)境，創(chuàng)造智能、綠色、方便、高效的現(xiàn)代物流樞紐網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，輻射面積更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更好、運(yùn)營(yíng)效率更高。

“隨著重大區(qū)域戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略的實(shí)施，將推動(dòng)物流資源集中轉(zhuǎn)移到城市群、城市圈、中西部地區(qū)，形成以國(guó)家物流樞紐為核心種運(yùn)輸渠道、國(guó)家骨干冷鏈物流基地、示范物流園區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)站、城市配送中心、物流終端網(wǎng)點(diǎn)為支撐‘樞紐 通道 網(wǎng)絡(luò)’物流運(yùn)行系統(tǒng)。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明說(shuō)。

“目前，國(guó)家物流樞紐布局在多個(gè)地區(qū)，包括陸地港口、機(jī)場(chǎng)、港口、生產(chǎn)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、陸地邊境港口，有利于整合區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、交通網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸能力等物流資源，建設(shè)樞紐經(jīng)濟(jì)，開(kāi)辟?lài)?guó)際物流渠道；提高物流系統(tǒng)運(yùn)行效率，支持產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行，支持和引領(lǐng)該地區(qū)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”無(wú)錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳琦告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》。”無(wú)錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳琦告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》。

吳琦認(rèn)為，隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資的適度推進(jìn)，戰(zhàn)略骨干渠道、物流樞紐、冷鏈物流設(shè)施等物流相關(guān)項(xiàng)目將加快建設(shè)。

多地密集規(guī)劃施工圖。

近日，福州市發(fā)布“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃建議將福州建設(shè)成為國(guó)家物流樞紐，基本建設(shè)外聯(lián)內(nèi)達(dá)、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、智能互聯(lián)、綠色低碳的現(xiàn)代物流體系。智能化、數(shù)字化、平臺(tái)化、國(guó)際化、綠色化水平顯著提高。

《廣州市“十四五”根據(jù)《現(xiàn)代物流樞紐和工業(yè)發(fā)展土地利用規(guī)劃》草案，建設(shè)“5 10 N”物流樞紐系統(tǒng)形成了以大型物流樞紐為灣區(qū)核心、以大型物流樞紐為城市極點(diǎn)、以區(qū)域中心為多個(gè)物流骨干節(jié)點(diǎn)、以社區(qū)終端為配送節(jié)點(diǎn)的四級(jí)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。包括5個(gè)大型物流樞紐、10個(gè)大型物流樞紐和N個(gè)物流骨干節(jié)點(diǎn)。

從地方規(guī)劃的角度來(lái)看，冷鏈物流和智能物流除了建設(shè)大型物流樞紐外，也成為布局的重點(diǎn)。

從地方規(guī)劃的角度來(lái)看，冷鏈物流和智能物流除了建設(shè)大型物流樞紐外，也成為布局的重點(diǎn)。福州提出“形成具有全球影響力的國(guó)際冷鏈物流樞紐”。深圳提出建設(shè)高效集約的全球物流樞紐城市。大力發(fā)展智能物流、綠色物流、冷鏈物流。

吳琦認(rèn)為，地方物流規(guī)劃體現(xiàn)了三個(gè)特點(diǎn)，一是圍繞地方區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，如蘭州“一帶一路”以促進(jìn)蘭西城市群發(fā)展為重點(diǎn)，加快陸港國(guó)家物流樞紐建設(shè)；重慶緊緊圍繞西部國(guó)際綜合交通樞紐和國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐目標(biāo)，繼續(xù)實(shí)施高鐵建設(shè)五年行動(dòng)計(jì)劃，“850 ”城市軌道交通成網(wǎng)計(jì)劃。

二是突出數(shù)字化、綠色化的理念，促進(jìn)物流業(yè)數(shù)字技術(shù)的整合應(yīng)用，減少港口的能耗和污染排放。例如，天津提出建設(shè)世界級(jí)的智能港口和綠色港口。

二是突出數(shù)字化、綠色化的理念，促進(jìn)物流業(yè)數(shù)字技術(shù)的整合應(yīng)用，減少港口的能耗和污染排放。例如，天津提出建設(shè)世界級(jí)的智能港口和綠色港口。

三是促進(jìn)集約化、集群化發(fā)展，重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域物流樞紐集群，促進(jìn)各種物流要素和設(shè)施的集聚化、網(wǎng)絡(luò)化，提高協(xié)同服務(wù)和精細(xì)化管理水平。例如，北京建議加強(qiáng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈新中心建設(shè)為起點(diǎn)，加強(qiáng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的對(duì)接與合作，促進(jìn)北京機(jī)場(chǎng)、陸港和天津港的規(guī)劃聯(lián)系與整合。

培育現(xiàn)代物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“十四五”在此期間，中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展將迎來(lái)一個(gè)新的戰(zhàn)略機(jī)遇時(shí)期。加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)，培育和擴(kuò)大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。

事實(shí)上，這也包括在許多地方“十四五”在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中。比如貴州省明確，到2025年，營(yíng)業(yè)額超過(guò)1億的物流企業(yè)達(dá)到25家，具有區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)達(dá)到5家，A100多家級(jí)物流企業(yè)。

吳琦認(rèn)為，培育具有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)，需要完善物流行業(yè)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，加快國(guó)內(nèi)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)，創(chuàng)造公平公正的商業(yè)環(huán)境。鼓勵(lì)和支持合格合作、上市融資等方式，鼓勵(lì)和支持合格物流企業(yè)整合資源，加快技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。要加強(qiáng)數(shù)字賦能，促進(jìn)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)和支持電子商務(wù)新業(yè)態(tài)、新模式。

陸華建議深化物流改革，為物流企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和資本有序進(jìn)入提供良好的環(huán)境預(yù)期和發(fā)展條件。二是通過(guò)并購(gòu)、上市融資、聯(lián)盟合作等方式，支持和鼓勵(lì)合格的物流企業(yè)優(yōu)化資源整合，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。三是加強(qiáng)政策支持，引導(dǎo)社會(huì)資金投入物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展項(xiàng)目建設(shè)，引導(dǎo)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)增加對(duì)國(guó)際物流企業(yè)的信貸支持。四是加快形成符合我國(guó)實(shí)際、先進(jìn)、成熟的物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

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