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“極兔一單運費漲了8毛，圈地漲幅是坑填所有快遞中最大的。”直播商橋西告訴Tech星球。后遺癥加拿大預測
這是極兔橋西第二次終止與極兔的合作，最后一次是低價多少因為丟失。
去年6月，圈地極兔剛在中國起網(wǎng)，坑填橋西便與極兔合作。后遺癥但服務質量的極兔不穩(wěn)定使橋西無法完全信任極兔。直到極兔失去了數(shù)千份快遞，低價多少橋西才完全爆發(fā)，圈地與極兔分手。坑填
去年年底，當另一家極兔網(wǎng)的銷售人員再次找到橋西時，他選擇再次與極兔合作。因為銷售人員給了一個1.8元的低價。“我們一天要發(fā)幾萬單，一個月能達到幾百萬單。極兔比“通達系”(中通、圓通、申通、韻達)快遞總是低幾毛錢，這對我來說可以節(jié)省很多成本。”
在第二次合作中，極兔再也沒有出現(xiàn)過類似丟失的重大錯誤，肉眼可見地提高了服務質量。“對于像我們這樣的大客戶來說，當整體服務與通達快遞相似時，我們必須選擇更低的價格。”橋西表示。
然而，在橋西將極兔列為固定快遞員后，極兔告訴他，他需要提高價格。
事實上，加拿大28預測在大政策下，“四通一達等”今年第三季度，快遞平臺集體漲價，但橋西表示，極兔漲價后的價格已超過通達系。“其它快遞都漲了一兩毛，極兔直接漲了8毛，通達系也貴了幾毛，我一個月至少要多出十幾萬的費用。”
橋西不得不再次更換快遞合作伙伴，單價固定在2.5元左右，這次極兔漲價在47%左右。但他還告訴Tech星球，如果價格下跌，他仍然會選擇極兔。“我們現(xiàn)在和極兔的業(yè)務員保持聯(lián)系。至少我用極兔沒問題。”
橋西不是個例。據(jù)他介紹，江蘇太倉的一批品牌因價格終止了與極兔的合作。這些品牌的月訂單量可以達到幾十萬。
事實上，在今年4月被罰后，極兔在快遞價格戰(zhàn)核心地義烏多次提價。當時商家換快遞的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)了。
橋西說，10月極兔的漲幅不僅僅是因為政策調整。“業(yè)務員說上半年在跑，下半年不能再虧了。其實單量上來了，不怕我們換。”
據(jù)《晚點LatePost》報道，今年年初，極兔日單量超過2000萬。這個數(shù)字是快遞行業(yè)的分水嶺。此后，極兔的加拿大28日單量一度爆炸超過3000萬，然后穩(wěn)定在2000萬左右。
去年快遞價格戰(zhàn)的領導者，現(xiàn)在確實是價格漲幅最大的。極兔已經(jīng)“燒”不動了。這實際上宣布了極兔從低價圈轉向提升服務基礎，但成為下一個順豐/JD.COM物流并不容易。
極兔目前的服務是什么？燒錢后，極兔該去哪里？
隨著運輸效率的提高，終端仍然混亂。
從今年3月開始，極兔的部分重點是提高服務質量。整體效率顯著提高。
從上海到四川雅安的極兔快遞，從收件到送件需要兩天時間，當?shù)厮图籼斓竭_。這一速度與通達系基本持平，已能滿足電商商家的需求。
橋西還告訴Tech星球，對于客戶單價低、數(shù)量大的用戶來說，極兔已經(jīng)足夠了。“我們基本上是十個包郵，不丟，不太慢，買家基本上可以接受。”
這一切都得益于今年3月以來極兔在中轉中心等環(huán)節(jié)的建設。今年，提高服務質量已成為中國極兔的重點。
但在最后，選擇極兔快遞，很可能沒有反應。
11月，上海消費者任佳在極兔下了兩單，但都被客服告知無法接單，被迫取消。
雙十一之后，任佳第一次需要退貨，但是“雙十一訂單量太大，收到訂單太晚了”選擇了極兔“放棄”散戶任佳。而第二次“網(wǎng)點直接崩潰，無法下單。”
下單兩個小時后，任佳等待的不是快遞員，而是快遞員“收派員很忙，暫時無法收集”的短信。隨后，客服主動打電話讓任佳取消訂單。當任佳詢問網(wǎng)點的具體地址時，客服說“網(wǎng)點崩潰，不能下單，12月中旬才能修好。”
然而，當Tech星球試圖用任佳所在的社區(qū)地址在極兔下單時，網(wǎng)點仍然可以接單，這次它被分配給快遞兄弟。下單后的第二天，穿著中通快遞工作服的小哥來取件。
快遞員告訴Tech星球，他的老板同時承包了這個地區(qū)的中通和極兔。郵件由驛站發(fā)送，他只收到大客戶的訂單。“平時散戶很少，這個地區(qū)也沒有快遞員，所以不能及時上門。”
這意味著，“蹭網(wǎng)”情況依然存在。去年10月，申通、圓通等多家快遞公司禁止加盟公司代理極兔業(yè)務。據(jù)Tech星球報道，許多地方的二級承包商仍然同時代理。
與其他快遞不同的是，極兔小程序只能下單，但支付是直接掃描微信代碼給快遞兄弟。客服還告訴Tech星球，官網(wǎng)寄件價格僅供參考，最終收費以快遞員為主。“具體快遞員說了算怎么收，收多少。”根據(jù)官方網(wǎng)站的價格，極兔個人散戶投資者的價格與通達快遞一致。
很多在極兔上下單的用戶都向Tech星球反饋，極兔不能及時取件，試過一次之后基本不會再使用，“一般都是退貨寄件，用菜鳥下單更方便省事。”
終端混亂的背后。
粗放式擴張“后遺癥”
快遞收費、客服、上門取件等問題暴露了極兔目前在終端管理上的混亂和空白。
今年以來，極兔逐漸將直營轉化為加盟。據(jù)Tech星球介紹，目前上海地區(qū)以加盟為主，少數(shù)還是直營。
以加盟的形式，極兔按省劃分區(qū)域負責人后，開始向下加盟承包，主要分為一級和二級加盟。一級加盟商負責大站點，自負盈虧，可自行招聘承包商。二級加盟商負責某個社區(qū)或街道，也負責自己的盈虧。
對于極兔來說，今年的特許經(jīng)營形式可以使其擴張更快，降低管理成本。這是它前期快速拓展市場、節(jié)約成本的一步棋。但是加盟換來的是極兔對終端的無法控制，終端直接關系到客戶。
今年8月，中通、圓通、申通、百世、云達、極兔等6家快遞公司陸續(xù)在內網(wǎng)發(fā)布通知，規(guī)定從9月1日起，全網(wǎng)派費將提高0.1元/票。對于快遞員來說，每派一件多賺一毛錢。
但快遞員由加盟商獨立招聘，派費不漲的決定權掌握在加盟商手中。“這一毛漲不漲取決于你個人，公司也不會干涉太多。郵局要調查，快遞員說漲了就行了。”極兔一級加盟商黃晶告訴Tech星球。
當Tech星球詢問快遞員的收費標準時，加盟商還表示，公司將給出基本規(guī)定，但這完全取決于承包商和快遞員的規(guī)定。“給多少是你的事，只要你能招人。”
此外，極兔對二級加盟商幾乎沒有準入門檻。“對承包商的審計要求是你可以有配送員。說白了，基本上就是幾個送貨員綁在一起，包一個區(qū)域。”黃晶表示。
與其他快遞平臺一樣，極兔對各網(wǎng)點的管理主要取決于各種數(shù)據(jù)指標的達標率。“極兔的考核獎勵很有誘惑力，但實際上做了就知道了，很難拿到。光終端交付簽收率將達到97%。一個投訴要扣幾分，沒有投訴是不現(xiàn)實的。”黃晶表示。
因此，對于剛剛進入該局的承包商，需要首先確保快遞能夠發(fā)送，基本數(shù)據(jù)達到標準，運行穩(wěn)定，然后考慮如何擴大收據(jù)量以實現(xiàn)利潤。派遣收入只能支持網(wǎng)點，收據(jù)是主要利潤來源。但據(jù)很多加盟商介紹，極兔一直發(fā)送更多的文件，發(fā)送更少的文件，基本上只能維持，沒有盈利。
在這種情況下，去其他地區(qū)收件已經(jīng)成為一些加盟商無法做出的選擇。
黃晶告訴Tech星球，雖然公司有規(guī)定，但都是投了幾十萬甚至幾百萬的人，不會看著賠錢。“按照公司的正常規(guī)定，你去我的地區(qū)拉客戶，你要跟我打招呼，我做不到的客戶那你就拿去做。但事實上，如果你真的這樣做了，那就是誰有能力接受。如果你來我的地區(qū)接受，你不會主動告訴我。你必須有能力，你可以收集整個城市的所有零件。”
從長遠來看，這些管理真空會加深終端網(wǎng)站的不確定性，進而反噬極兔本身。
此外，由于極兔不再燒錢圈地，目前對加盟商沒有補貼。早在2020年9月，李杰就表示，極兔前期快遞量小，可以多一點送費，多一點補貼，后期需要逐步調整。據(jù)黃晶介紹，他給承包商的派費是2元，面單是4元。
價格是極兔加盟商之前的主要競爭力。失去價格優(yōu)勢后，網(wǎng)點的運營會更加困難。今年4月，有媒體報道稱，極兔將啟動強制退出機制，收回一些管理不善的網(wǎng)點的代理權。極兔加盟商內部也逐漸形成了一套淘汰機制：淘汰失敗者，成功人士將經(jīng)驗復制到接管失敗區(qū)。這也會影響極兔終端網(wǎng)點的密度和穩(wěn)定性。
下一步是極兔。
尋找海外增量，提高國內質量。
極兔收購百世快遞，很大程度上是為了優(yōu)化終端網(wǎng)絡布局。對極兔來說，收購是目前最好的方式。畢竟，基礎設施的建設不能迅速決定。
根據(jù)百世集團公布的官方信息，本次交易將將百世集團國內快遞相關公司的股權、資產(chǎn)、網(wǎng)點、轉運中心、人員、技術和系統(tǒng)轉讓給極兔，不包括百世集團國際、快遞和供應鏈業(yè)務。
此外，根據(jù)公開信息，目前百世快遞的日訂單量約為2500萬。如果合并整合成功，極兔的總訂單量可能會上升到4500萬，成為快遞的第一梯隊。根據(jù)國家反壟斷局公布的信息，2020年極兔快遞在中國快遞服務市場份額為0-5%、百世網(wǎng)絡10-15%，雙方共10-15%。關鍵是，極兔可以獲得潛在的淘寶訂單。這也可能是極兔下半年漲價的信心。
與資源對接并不意味著一定能吃到淘寶系列的訂單，極兔需要提供更好的服務質量。接下來，極兔需要投入大量資金和精力進行產(chǎn)能轉化和整個網(wǎng)絡的整合。能否讓1 1>2.它還測試了極兔管理層。
可以預見，未來一到兩年，極兔將重點關注國內各個環(huán)節(jié)的精細化管理，穩(wěn)定市場地位。
黃晶告訴Tech星球，“極兔最初不需要特許經(jīng)營費，后來是2萬，幾個月前調整到5萬或6萬。”還有極兔地區(qū)負責人告訴Tech星球，所有加盟商將在今年年底前支付6萬押金。“以前的老加盟商也要補繳。”
各種跡象表明，極兔已經(jīng)開始關注終端網(wǎng)點的管理，加深與加盟商的綁定關系。
在運營形式上，加盟將是中國極兔的主要模式。這種資產(chǎn)輕的方式有利于極兔的擴張，但不利于差異化的形成。
在中國，通達系主要是特許經(jīng)營制度，其產(chǎn)品和服務嚴重同質化。而以加盟為主的極兔，在國內也將卷入通達系的同質化競爭。
但與通達系統(tǒng)明顯不同的是極兔在海外市場的動作。今年，極兔在已擴大的海外市場已進入提供多元化服務的階段。
自今年年初以來，極兔在印尼推出了升級服務產(chǎn)品、大包裹交付、國際標準快遞等服務。今年3月，極兔快遞在新加坡推出了4小時快遞服務。上個月，極兔快遞在新加坡樟宜空運中心設立了一個新面積約7618平方米的倉庫。該倉庫將作為極兔快遞轉運的戰(zhàn)略樞紐，輻射包括中國在內的8個國家。
在未來，這些多元化的服務產(chǎn)品也可以在適當?shù)臅r間復制到國內市場。但目前的極兔，首先要提高自己在中國的綜合服務能力，積累口碑。
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