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杭州機場副總經理孫霞峰表示,新航線形成了多點串聯、靈活組裝的運輸效果,有效提高了杭州機場國際貨運運輸能力和國際貨運航線的可達性。對貨運代理而言,新航線更加方便,選擇更加多樣化,能夠更有效地吸引和穩定貨源。杭州機場試圖通過開辟第五航線,建立新的航空貨運生態系統。上下游企業通過擴大服務鏈、擴大銷售網絡、增加供應渠道、加密航班頻率等措施支持航線發展,將推動我省航空貨運吞吐量的增加。
第五航權作為衡量區域對外開放水平和商業環境的重要標志,目前僅在北京、上海、廣州、深圳、鄭州、西安等國內重點港口運營第五航權貨運航線。今年以來,受疫情影響,浙江民航一方面注重疫情防控,守住航空港大門;另一方面,注重安全生產,服務地方經濟發展。浙江民航監管局局長秦剛表示,杭州蕭山國際機場作為全省領先機場,在航空客運市場的巨大沖擊下,抓住機遇,堅持安全底線,加強運營責任,實踐真實服務,加強薄弱環節,加強薄弱環節,實現國際貨運逆勢增長。今年前三季度,杭州蕭山國際機場完成國際和地區貨郵吞吐量13.47萬噸,同比增長77%。全國排名從第八位增加到第六位,全國十大機場排名第二。
下一步,浙江機場集團將以第五航權落地為契機,充分利用政策紅利,充分發揮杭州機場經濟示范區特色產業優勢,引進更多行業龍頭企業。不斷優化航線結構布局,構建以杭州機場為中心的通航網絡,提高杭州機場國際貨運樞紐的通達性和便利性。加快浙江自由貿易試驗區擴建區首個航空貨運項目建設——杭州蕭山國際機場東區國際貨運站項目為促進更高層次航空產業融合提供了更加優化的港口商業環境。
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