“未來物流供應鏈公司具備‘現代化 混業化’的王進物流普適性特點。物流行業形狀愈來愈多樣化，新物主要表現為貨運物流 高新科技、種科貨運物流 產品銷售這些。技化極化”5月25日，混業化兩上海市區舉辦的王進物流加拿大28“物流產業創新峰會2018”上，傳化控投貨運物流戰略投資部經理王進如是新物說道。 

在談及具體貨運物流形狀時，王進覺得，加拿大預測伴隨著技術發展，兩極分化的態勢更明顯，即相對高度規范化(簡單)和中重度垂直領域(復雜)。一方面規范化的粒度變得越來越細，如從甩掛到甩箱，有可能將來也有畫面感。中重度垂直領域乃是指愈來愈與實際領域深層融合、愈來愈深層次置入和結合到公司的供應鏈管理中來，作為其有機構成部分。加拿大28預測

“大家更應該跳出來貨運物流看物流，可以從物流外包和產業變化的角度來看貨運物流，即供應鏈管理。”王進說，伴隨著C2M交易領土主權時代的到來、智能制造系統授予生產制造降低成本新領域及其渠道價格發覺制度的透明度，產業鏈的權力中心正發生遷移，從商品流通端邁向生產端，由以往傳統、生產型向更深層次生產制造協作變換，加工制造業供應鏈管理才是發展供應鏈管理發展的方向。對比交易端貨運物流和供應鏈管理，生產端是一片藍海。

王進進一步明確提出，這類新式供應鏈管理展現由輕變重、由淺變淺、軟硬結合的特點。相對應，過去供應鏈管理更重要的是處理(商品流通端)流通效率難題，未來供應鏈管理更重要的是向提高(生產制造端)工作效率、技術效率等多個方面更新，硬技術含量愈來愈高。

“加工制造業供應鏈管理更應該與智能制造系統、工業物聯網密切結合在一起，開啟過去產業鏈的‘飛機黑匣子’，將來能通過產品研發、加工過程的智能化系統、數字化、云化來指導全部供應鏈管理。”王進講到。

根據多年來的實踐經驗與研究，王進也分享從資產視角怎樣看待物流供應鏈公司，他認為，供應鏈企業的持續發展的因素是情景、傳動鏈條、高效率、數據與綠色生態，這其中情景是借助，理論是支撐點，傳動鏈條和速度是關鍵價值表現，數據與綠色生態是發展畫面感。