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如今，缸油快遞的耗缸運輸范圍越來越廣，對及時性的動力H單遞運要求也越來越高，這就要求快遞車有很強的乘龍動力。然而，橋快卡友們經常爭論選擇四缸還是輸的首選加拿大28預測六缸。選擇四缸機油耗低，缸油但擔心動力不足，耗缸六缸機動力強，動力H單遞運但也可能動力過剩。乘龍有沒有一款車魚和熊掌兼得，橋快既有四缸機油耗低，輸的首選又有六缸機功率強？缸油針對當前快遞行業的需求和痛點，東風柳汽乘龍為廣大卡友推出了功率性能更好的耗缸乘龍H5單橋“二省三容積一效”產品優勢，完美解決這個問題，動力H單遞運加拿大28成為快遞創造財富的新武器。

 

 

一效，即大馬力實現高效率。乘龍H5單橋配備四缸國六發動機，排量5.13L，最大馬力260ps，同排量四缸機馬力最大，加拿大預測等于六缸機馬力；最大輸出扭矩為950n.m,低扭矩比競爭產品高20%，起步、超車、爬坡方便。發動機重量僅為470公斤，比同功率六缸機輕200多公斤，幫助用戶合規多拉多賺錢。

二省，即購買成本和使用成本。與同馬力六缸車型相比，乘龍H5大單橋的購置成本低于1～二萬，性價比更高，買就是賺。在油耗方面，與同馬力六缸車型相比，100公里可節省2~3油，一年可節省2~3萬元，5年可增收10元～15萬純利潤。

 

 

河南某物流公司車隊負責人王師傅對乘龍H5單橋的低油耗贊不絕口，“乘龍H5單橋動力平穩，平均油耗約16個，比其他車低2-4個，油耗性能非常滿意。”

 

 

 

三容積，即車廂超大容積。對于快遞企業來說，車廂容積大意味著“多裝多賺”,乘龍H5單橋最大車廂容積70立方米。在合法合規的前提下，每次行程可多拉5平方米，面對快遞倉庫爆炸，真正實現高運輸效率。

 

高效、節油、超大容積，實現快遞降本增效，輕松創造財富，選擇乘龍H5大單橋，絕對物有所值！心不如行動，如果你喜歡，請咨詢當地經銷商親身體驗！。