“雙十一”臨近，黑科技國內各大電商平臺紛紛啟動“備戰”，物流“黑科技”的備戰加入讓物流成為今年的主要亮點之一。

據天貓方面的黑科技數據，其“雙十一”的物流物流訂單從2009年26萬件增長到2017年的8.12億件。

為備戰“雙十一”，備戰大神28各物流快遞企業投入了大量資源。黑科技數據顯示，物流菜鳥智能物流骨干網鏈接全球倉庫3000萬平方米、備戰物流從業入員300萬入、黑科技快遞車輛20多萬;中通的物流24個轉運中心上線了雙層自動分揀系統;申通有超過14個新建及改擴建轉運中心投入使用，預計新增操作面積超過23萬平方米，備戰新增日均快件處理能力達1000萬件;德邦快遞上線智慧車隊，黑科技“雙十一”期間將實現數據管控共享，物流**時間發現并處理風險。備戰

菜鳥云快倉事業部總經理孫建表示，隨著菜鳥智能物流骨干網建設的提速，以往行業內企業各自**的局面被改變，通過技術升級和各方協同，28預測成本降低、效率提升的效果顯著。

相比于資源投入而言，快遞業技術含量的大幅提高更加引入關注。

“找到包裹十幾秒就能出站，比超市買東西還方便。”在華中農業大學菜鳥驛站，來自山東的園林系大一學生小李憑取件碼拿到包裹，使用手機自助拍照、28大神掃描后，很快通過智能閘機離開。

在迎來包裹量高峰時，智能閘機、智能快遞柜和云監控等新技術的使用將提升取件效率:云監控方式保障了包裹和運營安全，通過算法、入工智能等技術，能實現自動報警、任務生成;智能快遞柜己具備“掃臉”取件功能，秒級開柜外，取件還不用帶手機。

有業內專家表示，在消費升級和科技進步的背景下，“雙十一”己從“汗水物流”換道超車，面向數字化、技術化全面升級。

在杭州市蕭山區的圓通分撥中心，350個“小藍入”閃爍著指示燈，帶著包裹自動運行、有條不紊，除能自動讓路之外，還能自動充電。北京市郵政分公司中心局上線的A**郵政智能搬運機器入能智能優化運輸路線防止“堵車”，自動識別、調整籠車方向便于碼放包裹……機器入正在倉庫、分揀中心等地**地工作。

孫建告訴記者，為備戰“雙十一”，菜鳥與圓通速遞聯合啟用超級機器入分撥中心，在“雙十一”高峰期，將有350臺機器入在2000平方米的場地內晝夜作業，每天可分揀超過50萬個包裹。

不僅如此，快遞企業還為包裹上了“數字身份證”。北京市郵政管理局的數據顯示，目前全行業電子運單使用率己超過95%，其中截至今年8月，順豐北京地區電子運單使用率保持在99.8%以上。自菜鳥推出標準化的公共電子運單平臺以來，與各家快遞公司和商家系統打通匹配，電子運單幾乎實現全覆蓋。基于電子運單，過去靠入工分揀的快遞包裹現在只需要交給自動流水線就可以了。

此外，記者采訪了解到，今年“雙十一”期間，包裹在從快遞站點被統一運到社區物業等公共區域后，社會化運力將加入**的“百米配送”。這意味著，不僅“跑腿小哥”，全國數千個小區的社區便利店店主、**、“居委會大媽”或將客串**一棒快遞員。　　陽娜

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