6月是与时争鲜很多水果上市时节。吐鲁番的本生葡萄、广州的活网荔技、台州市的生鲜扬梅、沈阳的服务大樱桃、海南省的项目加拿大28预测青芒、连州的履约桃子这些来源于天南海北的鲜美根据本来生活网跨越山河，奔赴顾客的揭秘饭桌。这得益于“从庭园到饭桌”一成条生鲜食品商品流通链接上保“鲜”水平的与时争鲜提升，而这一领域从发展至今但是本生十年。这正也是活网我国生鲜配送探寻持续发展的十年。“2012年大家首先做生鲜冷链派送时，生鲜整个行业都还没现成网络资源。服务大家做了许多试着，项目探寻更优解。履约”本来生活网物流配送中心经理吴健伟直言。

▲冷链仓储物流是生鲜食品“根基”，都是本来生活网持续深入的问题。

面对普通大众的生鲜食品履行合同规范极为严苛，冷链运输在建设上更资金投入极大。作为我国生鲜配送先行者，本来生活网在这一领域的实践研究极具实际意义。“生鲜食品行业看见简易，加拿大28其实要求非常高。从供应链管理视角关键有两种，一个是产品的挖掘和管理，另一个就是仓配物流配送系统的建立。”原本集团副总裁、供应链管理事业部总经理贾明强调。

做为连接上下游出产地和消费者的“主动脉”，本来生活网仓配物流配送系统能力取决于其生鲜食品服务质量和市场竞争力。

01 产品从他们手头上运转到客户手里，质量有保证。

生鲜配送运营模式的开拓创新中，履行合同品质是关键一项。履行合同水准一方面关系着生鲜配送的营销能力，另一方面以其物流配送服务成本费危害生产成本也决定了公司的获利能力。

“生鲜供应链在全球范围内范畴都是非常难构建的。由于生很少有四大特性，一是易损件易腐烂，二是非标准，三是短保，四是价格调整大。要是没有现代化的方式方法、更专业的加拿大预测营销团队和可视化工具做确保，特别难管好生鲜供应链。”贾明坦言。

困囿于不是很高的客单量和非常高的履约成本，生鲜食品企业需要解决亏本咒语、跑通盈利模型，需要从供货挎包化和物流提升两个方面切实，从源头上完成降低成本。“与绝大多数同行业不一样，本来生活网特有的DTC(Direct to Consumer)方式大大缩短了生鲜农产品物流环节，以此来实现从原产地到顾客的最少买卖链接。”吴健伟强调。

这一成功背后的借助则是高效率的物流仓储管理体系。吴健伟详细介绍，生鲜食品产品管路产品，务必全过程可溯源。“我们自己的建造仓储物流不仅达到履行合同交货这一部分作用，还具有一个很重要的作用，便是质量控制。产品进仓这一步，代表了大家产品的质量开展掌控之后再将安全商品送至顾客手里。”吴健伟表明。

本来生活网城市中心区大仓库方式的链接是这样子的：生产地-中心仓-顾客。在这条最少商品流通链接中，城市中心区大仓库方式根据精益化管理能够实现更加严格的生鲜食品商品品质掌控。

那样，生鲜食品大仓库的精益化管理规定到底有多细致?

技术专业生鲜食品仓多温区、全场景错综复杂的要求对应的是更加复杂的工作流程。这一点上，本来生活网的大都市大仓库以“技术专业、精益生产”的优质基本建设管理能力领跑行业。

▲本来生活网大城市中心仓内分成八大温区，分温贮存。

本来生活网所有的城市大仓库均设定8个温区，从-60℃到25℃对不同产品进行筛选、分温贮存，并且通过自主研发生鲜食品WMS(Warehouse Management System)仓储管理软件给与迅速、最准确、更细致的精益生产管理适用。

这一套更专业的管理模式以控制成本消耗为主要目标，完成了从进仓到出入库全过程专职人员专人，出入库包囊全过程能查、可控性、可认责，更容易即时查询在库商品库存、临储存期日数、有效期限出现异常等关键数据信息，完成商品流转阶段每一步追朔。现阶段，本来生活网库位货品耗损率仅是0.4%。

为了能多方位把住食品卫生安全关，本来生活网全国各地大城市中心仓均单设技术专业食品安全检验试验室和品质管理精英团队，完成全部岗位流程及其品质管理体系里驻仓阶段平行面管理方法、交叉式步骤。

截止到2022年6月，本来生活网在北上广、南京市等重点城市共完工混温库达16万平方。下面，本来生活网更大力支持我国加快冷链物流基本建设号召，在原有各生鲜食品多温仓提升更新改造的前提下进一步加速全国各地新仓的建立合理布局，规划于2022-2023年间持续加大新项目资金分配，北京市、上海市、武汉市、成都市、广州市等地区新库房已经在相继筹备中。

02 依据特殊需求，打造出专享物流模式。

“大家在DTC运营模式下面临的是更为个性化要求。”吴健伟详细介绍。什么叫“人性化”的生鲜食品消费市场呢?本来生活网早些年曾广为流传过一个有意思的选款小故事。

近些年备受中国顾客青睐的车里子最开始在这个市场盛行时，本来生活网老客户中存在“科谱一族”——他们对本来生活网出售的金子车里子(“黄车”)青睐之者，对目前市面上广泛比较常见的红车里子不屑一顾。

那时候，国际空运车厘子的市场价基本在50元一斤左右，国际空运金子车里子需要80元一斤，但“黄车”确实比“红车”更好吃。从而一来，老客户们对本来生活网给出了更高要求：本来生活网所卖的“黄车”务必精选种类与原产地，而“红车”就需要进一步限制全球优选高档种类和最优质产区的商品。

像这样的口感吹毛求疵的老客户在本来生活网还有一些。对于此事，企业营销中心经理卞宁强调，农贸批发市场的‘通货’无法满足对产品质量要求比较高的消费者，但更高档高质量的生鲜农产品对运输物流的需求也会更高，务必全环节、全过程确保质量。

“为了能向用户给予安全性、身心健康、新鲜高品质产品，不仅在‘一粒种子发展成为一颗果子’的过程当中严格把关外，‘从原产地到饭桌’过程的品质保证也是不可以瘸的另一条腿。对质量出色、商业化水平强的各特色食品，就以提早预订、专线运输包机价格、特惠宅送等多种形式多方位达到各种产品高效送到要求。”卞宁详细介绍。

▲本来生活网以提早预订、专线运输包机价格、特惠宅送等形式，达到高质量生鲜食品产品高效送到要求。

比如，本来生活网关键直接供应的褚橙、佳沛奇异果及其专属定制的新疆阿克苏红旗坡100冰糖心、库尔勒脆香红香梨等优质水果，都以预购购买方式以销定供，并且通过特有航道包机价格、包船等全过程冷链物流的物流运输方式确保商品从采收到进库再从客户手上的最佳时效性。

高质量生鲜食品有着专享物流方案，多方位确保“从原产地到饭桌”品质如一，这也是本来生活网在业内的另一壮举。

03 双向发力，改革创新。

喧嚣过后，生鲜零售公司慢慢重归运营实质，更为对焦打造出过硬的供应链能力。吴健伟觉得，生鲜行业向上下游的拓展会对出产地基础建设具有较好的引领作用。

提升出产地“急冷率”，是本来生活网早些年开始关注实践活动方向。2019年起，本来生活网与国内物流大佬顺丰快递进行战略协同，经过彼此深层合理布局生产制造上下游打通出产地一环的货运物流通道。在本来生活网本身强有力品控管理及履行合同服务项目前提下，产品资金周转与响应速度获得了进一步完善，补足了现阶段农产品上行“顶端一公里”的薄弱点。

为了能迅速提高冷链物流配送高效率，本来生活网将物流仓储管理外置，已在多个直采产业基地原产地完成“急冷”全覆盖。

与此同时，本来生活网优化提升“最后一公里”的服务水平，其生鲜冷链直通已遍布全国31个省级行政区，在其中北京市、上海市、广州市、南京市等绝大多数市区已经实现“今晚达”。质、效双优的物流配送服务与本来生活网给予的优质生鲜食品产品相辅相成。

现如今，在双碳的目标指引下，打造出绿色供应链变成领域的共识。本来生活网实施的信息化建设也成了关键发展趋向之一。

根据自主创新构建一整套数字平台，配备自主研发智慧系统“原本生鲜食品人的大脑”、 公司资源管理系统(ERP)，经销商智能管理系统(SRM)、仓储管理软件(WMS)、数据库管理等，本来生活网运用AI及数据分析模块实时分析供应链管理各个环节数据信息，进而更精准地提升产品采购、生产加工、派送等各个环节高效率，完成供应链管理全链路营销的信息透明。

其更在“最后一公里”积极主动实行环境保护措施，专注于降低包囊数与包装材料使用量。自2018年起本来生活网即打开分温免邮体制，并且通过应用后台大数据技术完成不一样温区订单合包出入库，进一步降低包装制品及其制冷剂的用量，提高客户“翠绿色”取货感受。

谈起整体规划，吴健伟提出了好多个关键字：“最先一公里”、“最后一公里”，及其“更为翠绿色、更安全”。这也是本来生活网“与时争鲜”的不断探寻，都是生鲜零售这一小市场遭遇的硬课题研究。

（作者：物流百科）