目前，生鮮滲透生鮮電商行業可謂是電商喜憂參半，一方面萬億的率不鏈物流倉體量、不到3%的足冷市場滲透率依然吸引著投資人和創業者的眼球，另一方面很多生鮮電商正在經受市場的儲仍嚴峻考驗，從去年下半年開始眾多生鮮電商紛紛倒下，難題加拿大預測其中不乏曾獲亞馬遜2000萬美元注資的生鮮滲透美味七七、半成品凈菜電商青年菜君等，電商很多人對此感到困惑，率不鏈物流倉生鮮電商行業也再次被推到風口浪尖……
盈利之困
95%的足冷從業者在賠錢賺吆喝
“我們可以看得見，從去年下半年到今年上半年，儲仍從北京到上海，難題從上海到廣州，生鮮滲透每個禮拜倒閉一家生鮮電商。電商加拿大28預測這里面有一些創業者是率不鏈物流倉有資金的，有些創業者是有行業經驗的，也有一些創業者背后有很好的大樹和靠山。但是你會發現，他仍然沒有熬到賺錢的那**，沒有度過這個冬天。”首農電商CEO李志起在近日某生鮮電商論壇上如此說道。
盈利，是國內99%以上生鮮電商企業面臨的**直接現實問題。有數據顯示，生鮮電商市場規模從2010年的4億快速增至2015年的540億，面臨萬億級剛性市場需求，當前生鮮電商滲透率尚不到3%，加拿大28盡管市場前景樂觀，但在全國近4000家農產品電商中，僅有1%能夠盈利，7%有巨額虧損、88%略虧、4%持平，這意味著95%都在賠錢賺吆喝。
對于生鮮電商而言，為何盈利如此艱難?對此，沱沱工社品牌部負責人在接受北京晨報記者采訪時表示，“因為生鮮電商存在冷鏈物流成本高、損耗高、綜合運營成本高等客觀因素。另外，相較于服裝、3C等產品，生鮮產品無論從產品形態還是物流運輸都處在一個十分初級的階段。”
N種死法 冷鏈物流倉儲仍是難題
在李志起看來，在生鮮電商N種死法中有幾種是特別典型的：“**種：非常沉重，自建網點、供應鏈的運營模式把一些企業搞死了。**種：資金斷裂，青年菜君就是案例之一。第三種：建倉、建店。行業里現在很喜歡建倉、建店，做O2O的模式。我認為O2O是個偽命題，建倉庫建得越多，虧損的壓力越大。”
其實不難發現，在生鮮電商各種死法的背后，根源還是在于生鮮電商本身的難點：生鮮產品本身的高損耗以及配送、冷鏈物流環節的成本高企。
沱沱工社品牌部負責人表示，目前中國生鮮電商有幾個非常不成熟的地方，包括用戶習慣仍不成熟以及生鮮電商存在過度營銷、惡性競爭等脫離商業本質的市場擴張方法。但**不成熟的是中國冷鏈建設的不成熟。如果有**，中國的冷鏈物流可以在設備、包材、配送方法上進行革命性的提升，能夠實現成本下降、保鮮品質更高、運輸更遠，這個時候才可談某個電商通過自身的運營和**的客戶獲取實現盈利，那**，通過洗牌，整個生鮮電商盈利的春天或許大家都能看得到。
巨頭入局
行業洗牌進行時
今年被普遍認為是生鮮電商的分水嶺與行業洗牌年，而巨頭的布局，無疑加劇了洗牌的進程。隨著阿里投資易果生鮮、百度投資中糧我買網、騰訊投資每日優鮮等，生鮮電商市場已然成為了BAT角逐的又一領域。不過不少業內人士表示，對于那些逐步回歸理性，深入前端即產地端做農產品品牌，不斷鍛造優化供應鏈，專注消費者的垂直生鮮電商，同樣會贏得行業機會。
“一定要記住，我們面臨的這場戰爭，一定要從**戰變成持久戰，我們要準備拼耐力。以我這10多年的經驗和了解，在農業這個領域里，每一個細分市場，每一個產業鏈條，要做好都是一場持久戰，沒有投機取巧的可能，沒有急功近利的可能性。大家在這里太急于求成，有可能讓自己猝死。”李志起如此說道。
沱沱工社同樣認為，未來生鮮電商本身的發展必然要逐步趨向理性和成熟，各生鮮電商要基于商業本身形成自身的一些競爭優勢。沱沱工社的優勢是在于通過對種子、種養殖過程、加工、物流等各個環節進行嚴苛把關和標準建立，在消費者和用戶心里塑造起安全、放心食材的**生鮮品牌。生鮮電商有很多種路徑可以變革、改進效率、提升品質，如果大家都是在這樣一個道路上探索，或許生鮮電商的黃金時期，過個兩三年就能到來。
（作者：物流交通）