電商加碼配送提速,物流開啟無人物流2.0
伴隨著電商加碼配送提速，新零售試水推動物流升級，企業驅動啟物流行業正經歷著顛覆式的科技改變。從概念到普及，創新從倉儲延伸末端應用，力顯物流行業進入無人技術2.0時代。現無加拿大28官方網站開獎由北京商報社、物流西街傳媒聯合主辦的企業驅動啟2018(第四屆)互聯網+物流格局論壇8月28日上午在新聞大廈隆重開幕。大會以 “開啟無人物流2.0”為主題，科技物流行業政策制定和主管機構、創新上下游相關行業協會、力顯物流企業精英以及專家學者，現無圍繞“無人黑科技與物流產業鏈的物流加拿大28規律算法未來”、“末端配送的企業驅動啟革新與突圍”兩大熱門話題展開觀點的碰撞，探討物流產業鏈的科技發展方向。同時，大會主辦方還聯合相關協會、物流企業共同啟動了2018**屆中國快遞員節，呼吁全社會對快遞員這一日益龐大的群體加強監管與關注。
當物流行業逐漸進入每日億件包裹時代，傳統人工作業已無法更好地滿足日益增長的多元化需求，無人技術應運而生并迅速崛起。但無人技術應用進程中面臨著的政策、安全以及成本等諸多瓶頸又該如何破局?]
快遞行業運行情況分析
據前瞻產業研究院發布的《物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年上半年，加拿大28一天穩贏幾百全國快遞服務企業業務量累計完成220.8億件，同比增長27.5%;業務收入累計完成2745億元，同比增長25.8%。其中，同城業務量累計完成50.9億件，同比增長26.2%;異地業務量累計完成164.7億件，同比增長27.5%;國際/港澳臺業務量累計完成5.2億件，同比增長43.1%。
2018年6月份，全國快遞服務企業業務量完成42.3億件，同比增長24.2%;業務收入完成508.6億元，同比增長21.1%。
2018年1-6月全國快遞業務量統計及增長情況
數據來源：前瞻產業研究院整理
2018年1-6月全國快遞業務收入統計及增長情況
數據來源：前瞻產業研究院整理
在這一背景下，技術迭代催生人工智能高速發展，面對萬億級市場，這是一份責任更是一場機遇。科技是物流企業的“精兵簡政”之道，不僅能夠大大降低運營成本，也滿足了大眾對于“無人”這一神秘技術的所有想象。
企業爭相開啟無人**時代
物流業一直被視為勞動密集型行業，從傳統的手工作業時代升級到現今的人機結合，經歷近百年的歷史洗禮。無人機、無人車等“黑科技”不斷解放勞動力，被大眾接受的同時也成為吸引資本的利器。在此背景下，諸多物流企業爭相展開科技“軍備競賽”，開啟無人**時代。
無人**的出現，意味著以往出現在山區的無人機、出現在倉儲環節的機器人，正以全新的科技載體進入末端環節。實際上蘇寧物流計劃在全國建設10000+無人機智慧物流樞紐，建立低空無人機末端配送空中航線網絡，提速農村物流配送，還將聯合無人機物流研發行業構建無人機業務供需對接平臺并對全社會開放;菜鳥發布無人車**路測視頻，識別紅綠燈、交通標線、應對突發狀況的能力，將末端配送距離從**1000米縮短至0米。
綜合化末端服務格局進一步形成
在企業的爭相布局之中，綜合化末端服務格局進一步形成。2018年上半年，快遞末端投遞收入同比增長31.4%，超出全部快遞業務收入5.6個百分點。物流主要企業共設立智能快件箱20.3萬組，箱遞率達到8%;全國已運營末端公共服務站4.2萬個，較去年末增長35%;全國大中城市高校規范收投率超過97%，基本實現快遞進校園規范化;城市網點標準化率達到79.8%。
在可預見的未來，隨著政策開放和技術成熟，無人技術極有可能代替人工運輸。行業內有分析認為，未來3-5年內，快遞企業在部分地區和場景或將代替人工，實現無人化配送。
物流企業的科技創新驅動力進一步顯現
2018年上半年，科技創新對提升行業運營效率的貢獻加大，運營模式和產品創新加速涌入收寄、運輸、分揀、末端服務各環節。新技術應用密集涌現，自動分揀系統、分揀機器人、無人倉逐漸規模應用。
期間，順豐獲得國內首張無人機航空運營(試點)許可證;智能快遞塔、菜鳥小盒、移動投遞車、太陽能智慧配送車等探索應用場景。
快遞員群體生存考問
在物流行業日益無人化的今天，仍不能完全繞過快遞員這一直達末端的重要群體。“快遞小哥”也早已成為向消費者直接面對面呈現電商企業、傳統企業新零售服務的重要窗口。 然而，由于人手稀缺、工作繁重，也發生了個別快遞員的過激行為引發社會公眾對快遞群體的誤解。物流科技迅速發展，更多的末端應用技術正在改變這一群體的生存現狀。在以“少人”甚至“無人”為遠景的科技創新推動下，快遞員也將逐漸改變簡單的重復勞動，迎來全新的時代。
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（作者：物流設備）