2021年全國人大期間，新藍海不少人大代表提出了貨運行業相關建議，開拓如增加自動卡車駕駛證，重卡自動重收解決卡車司機短缺問題；建議卡車超載入刑；建議清理整頓以罰款為目的市場聲譽設置的電子攝像頭和捕捉裝置；建議國內七項標準的實施時間不早于2033年。這些提案和建議代表了卡車司機的變速愿望，對促進我國卡車和貨運業的器實加拿大28技巧心得標準化發展具有重要意義。 

 

隨著國民經濟的現市快速發展，我國物流體系不斷完善，場和產業運行日益成熟和規范。新藍海卡車作為一種生產數據，開拓受物流市場需求升級的重卡自動重收推動，我國商用車技術不斷創新，市場聲譽更加成熟。變速其中，器實px加拿大預測網站自動變速器重型卡車具有更節能、現市更高效、更舒適的性能，特別是符合卡車智能和智能物流的發展趨勢，逐漸受到用戶的青睞，市場規模不斷擴大。據統計，自動變速器重型卡車占重型卡車的整體市場份額已從2019年的0.67%提高到2020年的3%。作為中國自動重型卡車市場的領導者，今年2月，歐曼自動重型卡車第5萬輛下線，福田戴姆勒成為中國第一家銷量5萬輛的商用車企業。

 

【歐曼自動檔重卡第5萬臺下線】。加拿大預測28網站鳳凰

除了成熟的自動重型卡車技術外，目前的物流行業也面臨著卡車司機短缺和老齡化的問題。針對青年卡車司機人才斷層的現狀，全國人大代表、湖南嘉輝百貨有限公司董事長李曉紅建議增加A4、B3自動卡車駕駛證吸引更多年輕人從事卡車司機，確保貨運業的健康穩定發展。

 

 

改善工作環境更方便 緩解人才“斷層”危機。

近年來，隨著運輸能力需求的增加，司機短缺越來越嚴重。中國物流采購聯合會副秘書長、教育培訓部主任郭肇明介紹：“目前，中國有2100多萬卡車司機，年齡一般在40歲左右“90后”卡車司機很少，形成了明顯的年齡缺口，造成了卡車司機1000萬人的缺口。預計未來5-10年，隨著時間的推移‘70后’貨運司機逐漸退休，卡車司機短缺將更加嚴重。”

 

 

年輕人對卡車司機的職業望而卻步，原因之一是A2駕照資格考試周期長，難度大。因此，增加A4、B3自動卡車駕照，從人才培訓的角度分析，有助于拓寬卡車司機的準入標準，吸引更多的年輕人和女性獲得卡車駕照，緩解物流行業“用工荒”難題。從職業培訓的角度來看，有助于降低培訓難度，提高工人的就業和工作能力，促進就業增長，解決員工技能與用人單位需求脫節的根本問題。

用戶的認可也可以從自動變速器重型卡車的銷售中得到證實。2020年，歐曼自動重型卡車年銷量超過3.6萬輛，創下中國自動重型卡車銷量紀錄，較2019年飆升500%，市場份額高達55%;2021年前兩個月，訂單連續超過5000個。在中國，歐曼平均每賣兩張自動重型卡車，其中一張是歐曼。

 

【歐曼自動重卡】。

幫助物流發展降低成本，提高效率 推動商用車技術迭代升級。

安全、高效、成本是決定物流運輸賺錢的核心問題。與傳統的手動變速器相比，自動變速器具有TCU電控模塊，相當于為變速器裝載了智能大腦。實驗數據顯示，在復雜路況下，自動變速器1000公里的換檔次數達到536次，遠高于手動變速器212次。自動變速器自動完成的換檔邏輯智能準確，工作條件適應性強。換檔可以一步到位，效率更高，油耗可以有效降低；手動變速器主要需要腳踏和換檔等油分配合，效率磨合損失。此外，AMT變速箱的換擋技術更加成熟，坡道換擋的平穩性和換擋速度更加可操作和節油。

 

 

以歐曼自動變速器重型卡車為例，它配備了由康明斯發動機和采埃孚第四代集成自動變速器組成的X超級動力鏈，擁有中國第一個XOS重型卡車智能操作系統，擁有中國唯一的預換檔技術，可以基于電子地圖實現預測駕駛，中國唯一的空檔滑行技術，汽車駕駛過程更節能，100公里的平均油耗比同類產品節省2升，每年可節省1.7萬元；變速箱和液體緩同油的超長周期每年可節省1000元；綜合計算，整車每年可節省2萬元，幫助物流客戶不斷降低成本，提高效率。

 

[X超級動力鏈]。

 

[X超級動力鏈]。智能物流貨運是行業的發展趨勢，自動變速器的普及是幫助智能發展的前提。中國汽車流通協會市場營銷研究分會副主任兼秘書長崔東樹說：“增加卡車自動駕照可以有效促進自動重型卡車產品的升級，符合我國高端重型卡車的發展趨勢，將促進我國制造業的現代化，實現商用車技術的迭代升級，也有助于我國商用車和物流業參與全球競爭，促進行業的發展。”

 

【歐曼只選擇自動重卡】。

物流是經濟的晴雨表，卡車司機是表面的指針。只有指針正常旋轉，經濟才能順利運行。如果不能有效解決卡車司機短缺問題，將對國內物流發展產生深遠影響。增加自動卡車駕照可以解決卡車司機短缺的問題，改善卡車司機的工作環境，進一步提高中國的物流運輸效率。