快遞價格調(diào)整困難，快遞吸引了無數(shù)快遞企業(yè)?？爝f近日，快遞義烏某快遞龍頭品牌漲價，快遞漲價高達(dá)0.7元/票?？爝f

傳聞一傳開，快遞加拿大28是全國統(tǒng)一開獎嗎就刺激了許多快遞員和電子商務(wù)客戶的快遞敏感神經(jīng)，引發(fā)了許多討論。快遞事實上，快遞快遞漲價早已出現(xiàn)跡象，快遞各大快遞公司總部也多次出現(xiàn)“快遞價格”仔細(xì)測試，快遞特別是快遞以通達(dá)和百世天天為代表的加盟快遞。

回顧過去，快遞無論是快遞加盟快遞還是調(diào)價，大部分都是快遞加盟快遞“雷聲大，雨點小”，很難真正落實。這次漲價行動能順利實施嗎？能持續(xù)多久？能持續(xù)多久？是關(guān)注的焦點。因為快遞調(diào)價是“一顆硬釘子”，并不是說漲就能漲。

適合業(yè)務(wù)旺季(如雙11)、加拿大28技巧方法雙12等電子商務(wù)推廣）或遇到重大節(jié)日和活動（如每年春節(jié)），快遞公司通過價格杠桿平衡整個網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展或指導(dǎo)特定地區(qū)的業(yè)務(wù)流量和流量，是一套相對成熟和常見的市場調(diào)整機(jī)制。

按照慣例，幾大快遞公司及時調(diào)整價格也是正常的。疫情期間，中國郵政、順豐快遞等快遞公司也對國際零部件費用進(jìn)行了相關(guān)調(diào)整，實際上是漲價。

有趣的是，每次快遞公司宣布價格調(diào)整，都會引發(fā)輿論風(fēng)暴，最終結(jié)束。今年5月，通達(dá)百這五家快遞公司發(fā)布價格調(diào)整通知后，秘密進(jìn)行了一些調(diào)整“小動作”。其中——

申通、百世、韻達(dá)快遞官網(wǎng)已無相關(guān)公告，直接撤回；在圓通和中通更新的玩加拿大28穩(wěn)賺不賠方法公告中找不到“高速公路恢復(fù)收費”相關(guān)表述。

老鬼核對比較了一遍，發(fā)現(xiàn)真的是這樣。問題來了:官方調(diào)價后，又聚在一起了“改口”，甚至干脆“撤銷”，為什么幾大快遞這么折騰？

因為這次調(diào)價，大家真的很想漲。無論是對總部還是對網(wǎng)點，高速恢復(fù)收費都是硬性成本的上升。如果價格不上漲，要么意味著總部虧損（切肉維持現(xiàn)狀，報表將損壞），要么終端網(wǎng)點將進(jìn)一步承受壓力，可能會崩潰，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)動蕩。

在調(diào)價通知中，幾家快遞公司委婉地表達(dá)了同樣的意思——

“隨著疫情防控的改善和經(jīng)濟(jì)運行的恢復(fù)，疫情期間的優(yōu)惠政策將得到適當(dāng)調(diào)整，以減輕網(wǎng)點的壓力。”

這與往年常用的調(diào)價行為有關(guān)“調(diào)整費用”措辭的表達(dá)有很大的不同，其意圖當(dāng)然也不同。

上下統(tǒng)一思想真的很想“漲價”，但諷刺和無奈的是，消費者和商家根本不買賬。在他們的印象和經(jīng)驗中，在過去的幾年里，通達(dá)百調(diào)價的公告不止一次發(fā)布，但每次都更像是彼此之間的“宣戰(zhàn)書”，不但漲不起來，反而越來越低。

扭曲版的“狼來了”就這樣在快遞行業(yè)上演。問題又來了:為什么快遞漲價這么難？

筆者認(rèn)為，無非是以下三個原因(僅限于加盟快遞)：

1、價格機(jī)制的“困擾”

我們早些時候提到過，目前加盟快遞的價格機(jī)制是層層傳導(dǎo)和直銷的“一價到底”有很明顯的區(qū)別。

在加盟模式下，總部價格主要面向加盟商，如面單費和中間費，而不是面向消費者的終端服務(wù)價格?？偛康馁M用結(jié)算也與加盟商完成，而不是終端消費者“面對面交易”。

在這種傳導(dǎo)價格機(jī)制下，總部實際上只能調(diào)節(jié)價格杠桿“中間費”而非“末端服務(wù)費”。也就是說，總部施加的間接杠桿是利益引導(dǎo)，而不是強(qiáng)制性漲價令?；鶎雍鸵痪€網(wǎng)點將根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌銮闆r和自身盈利能力靈活調(diào)整。

“讓聽到炮聲的人做出決定”——用任正非所說的管理名言來解釋加盟快遞的定價機(jī)制是完美的。不幸的是，在華為系統(tǒng)下“同仇敵愾”相去甚遠(yuǎn)，加盟快遞的基層網(wǎng)點感覺很好“困擾”，因為他們能聽到炮聲，但不能根據(jù)市場反應(yīng)和一線需求調(diào)整價格，尤其是價格上漲。

快遞價格調(diào)整，決策權(quán)在末端。可悲的是，沒有人在乎降價，漲價招人嫌疑。

并不是說這種價格機(jī)制不好。特許經(jīng)營快遞之所以能夠涌現(xiàn)出百家這樣的巨頭，是因為這種貼近市場、能夠根據(jù)需求快速反應(yīng)和決策的價格機(jī)制。

我們想說的是，任何商業(yè)模式都有其局限性。傳導(dǎo)價格機(jī)制以低價換取規(guī)模和效益，實現(xiàn)了通達(dá)快遞的黃金十年，但也造成了終端利潤觸底、經(jīng)營慘淡的困境。

2、產(chǎn)品同質(zhì)的“束縛”

導(dǎo)致基層網(wǎng)點調(diào)價執(zhí)行。“心有余而力不足”另一個原因是產(chǎn)品和服務(wù)的同質(zhì)性。

同質(zhì)產(chǎn)品下最有效的競爭手段是低價，低價造成的微利使得基層網(wǎng)點難以保證足夠的投資來改善服務(wù)和升級產(chǎn)品。久而久之，就形成了“同質(zhì)-低價-無法改善服務(wù)-低價”怪圈和死循環(huán)。

更重要的是，由于產(chǎn)品和服務(wù)的同質(zhì)性，只要有價格調(diào)整，市場就會出現(xiàn)“此漲彼伏”連鎖反應(yīng)。由于市場壓力，其他競爭對手只能“跟漲或跟跌”。一旦“跟漲或跟跌”也容易給公眾造成傷害“聯(lián)合調(diào)價”這種印象引起了監(jiān)管部門的關(guān)注。

如果你弄清楚了這個邏輯，你就會明白為什么5月份調(diào)價，達(dá)到100“改口”，甚至直接“消聲”。除了消費者和商家不買賬，輿論的潛在壓力和風(fēng)險也很大。看看現(xiàn)在的豐巢，就知道這種力量有多可怕了。

當(dāng)然，在產(chǎn)品同質(zhì)化的情況下，通過低價帶來的規(guī)模效應(yīng)對總部總是有利的。總部和大加盟商在此過程中通過規(guī)模效應(yīng)換取了豐厚的回報和利潤，因為它們不是直接屬于人和財產(chǎn)的直接關(guān)系。

一時，這一時。幾家大型快遞總部通過規(guī)模效應(yīng)積累了大量資金，并已完成上市。當(dāng)“造血機(jī)”從基層網(wǎng)點支持到資本和股市支持，加盟快遞總部必須考慮，必須采取實際行動反饋基層網(wǎng)點。

總部反饋基層網(wǎng)點的表現(xiàn)之一就是擴(kuò)大和豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，只有擺脫同質(zhì)化帶來的問題“束縛”，逐漸走向良性循環(huán)。

3、電商綁架的“無奈”

以上我們談產(chǎn)品同質(zhì)，背后是通達(dá)系等快遞電子商務(wù)的深度依賴。

電子商務(wù)不僅難伺候，還有自己的小算盤。

在幾家大型快遞公司中，電子商務(wù)的業(yè)務(wù)占50-70%以上。一旦客戶達(dá)到這個水平，真的是“上帝”了。上帝說價格不能上漲，你試試嗎？

在總部嚴(yán)格考核和同行競爭的雙重壓力下，基層網(wǎng)點被電子商務(wù)完全綁定。不僅被綁死，很多平臺上的電商賣家甚至早就提出了快遞的想法，靠包郵賺錢“快遞差價”玩法早已不是新聞了。

更何況現(xiàn)在的通達(dá)百，都是上市公司，稍有風(fēng)吹草動，就會影響股市。所以這個時候肯定不會，千萬不要捅媒體和輿論。“馬蜂窩”，最好的辦法是冷處理。

一旦有輕微的風(fēng)吹草動，網(wǎng)商客戶就會組團(tuán)“哭窮”，然后相關(guān)部門迅速介入?？爝f怎么辦？想吃這碗飯，不管受了多大的委屈，都要端著。

總結(jié)一下:所謂成也蕭何，輸也蕭何。價格(低價)、產(chǎn)品(同質(zhì))和電子商務(wù)(依賴)“鐵三角”它支撐著當(dāng)前加盟快遞的輝煌，但也可能成為阻礙其未來發(fā)展的枷鎖。

正如古人所說，所有的問題都有解，“天下事有難易。為此，難者也容易；不，易者也難。”備受關(guān)注的“調(diào)價風(fēng)波”只是病變而非病因，想要根治，更多的是如何適應(yīng)繁瑣和復(fù)雜，重建甚至打破這一點“鐵三角”。

你覺得呢?義烏某品牌快遞的提價行動(據(jù)說其他幾家公司也有跟進(jìn))能如愿嗎？還是像往常一樣落地雞毛？

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